1975 Colvic 28 Fod, 190.000 DKK

Robust Colvic Watson 28 Ketch- Klassisk velholdt og solid motorsejler.

Drømmer du om tryg langtur eller komfortabel sejlads under alle forhold?
Her er muligheden for at overtage en usædvanlig robust og søstærk motorsejler fra det anerkendte engelske Colvic værft. Med sin solide ketch-rig, en kampvægt på 8,5 tons og det beskyttede styrehus er denne Colvic Watson 28 skabt til det omskiftelige skandinaviske vejr.

Bemærk. Båden fremstår utroligt indbydende om læ med 4 gode sovepladser, derudover komplet nye hynder og madrasser overalt samt helt nyt elektrisk Vetus ankerspil.
Båden har en fantastisk rummelighed og er perfekt indrettet til både weekendture, beboelse eller langfart.

Båden er udstyret med en stærk 62 HK Volvo Penta indenbordsmotor, som sikrer masser af
overskud under manøvrer og i modvind.

Den kraftige Vetus bovpropel sikrer let manøvrering i havn.
Båden kan styres fra styrehuset såvel som cockpittet.

Båden er bundmalet og søsat i maj 2026 og klar til sommertogt.

Robusto Colvic Watson 28 Ketch – Um veleiro a motor clássico, bem conservado e sólido.

Sonha com uma viagem longa e segura ou com uma navegação confortável em todas as condições?
Aqui está a oportunidade de adquirir um veleiro a motor excepcionalmente robusto e resistente ao mar, proveniente do reconhecido estaleiro inglês Colvic. Com o seu sólido equipamento de ketch, um peso de 8,5 toneladas e a cabine de comando protegida, este Colvic Watson 28 foi concebido para o clima escandinavo, com as suas constantes mudanças.

Nota: O barco apresenta-se incrivelmente acolhedor quando ao abrigo, com 4 bons lugares para dormir; além disso, possui almofadas e colchões totalmente novos em todo o barco, bem como um guincho de âncora elétrico Vetus totalmente novo.
O barco tem uma espaçosidade fantástica e está perfeitamente equipado tanto para passeios de fim de semana, como para residência a bordo ou viagens de longo curso.

O barco está equipado com um potente motor interior Volvo Penta de 62 HK, que garante uma grande
reserva de potência durante as manobras e com vento contrário.

A potente hélice de proa Vetus garante uma manobra fácil no porto.
O barco pode ser comandado tanto a partir da cabine de comando como do cockpit.

O barco foi pintado no fundo e lançado à água em maio de 2026, estando pronto para a navegação de verão.