1973 Westerly Longbow 31, 17.500 EUR

Hochsee-tauglich – und die entscheidenden Themen bereits erledigt. Diese Westerly Longbow 31 kombiniert das, was selten zusammenkommt: CE-Kategorie A (ozeangeeignet), nur ein Vorbesitzer und eine dokumentierte Aufwertung, bei der die typischen Schwachstellen bereits bearbeitet wurden.


Der größte Unterschied liegt unter der Wasserlinie: Das Unterschiff wurde 2022 grundlegend überarbeitet – mit Garantie bis August 2029. Für Sie bedeutet das: eines der kosten- und risikointensivsten Themen bei älteren Yachten ist langfristig abgesichert.


Auch an Bord wurde gezielt investiert: Die Nasszelle komplett erneuert (inkl. elektrischer Toilette und Fäkalientank), Boiler, Druckwasserpumpe und Schläuche neu, Segel ersetzt, Kuchenbude im September 2023 neu gefertigt. Sie übernehmen hier kein Projekt, sondern ein Boot, bei dem zentrale Arbeiten bereits erledigt sind.


Der Antrieb erfolgt über einen Yanmar 3YM30 (27 PS), 2024 gewartet – ein bewährter, wartungsarmer Motor mit sehr guter Ersatzteilverfügbarkeit. Die Ausstattung ist klar auf längere Törns ausgelegt: Selbststeueranlage, Radar, Kartenplotter, elektrische Ankerwinde, Solarpanele und Landanschluss 220V.


Die Konstruktion von Laurent Giles mit rund 45 % Ballastanteil sorgt für die Stabilität, die man von einer echten Fahrtenyacht erwartet – gerade auf Strecke und bei anspruchsvolleren Bedingungen.


Kurz gesagt: eine hochseetaugliche Yacht mit klarer Historie, abgesichertem Unterwasserschiff und bereits getätigten Investitionen – für Käufer, die nicht erst vorbereiten, sondern direkt fahren wollen.


Die wichtigsten Fakten: 9,50 m × 2,95 m × 1,70 m | Baujahr 1973 | Yanmar 3YM30, 27 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 1 Vorbesitzer | Standort: Barth, Mecklenburg-Vorpommern


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10161

Adequado para o alto mar – e com os aspetos cruciais já resolvidos. Este Westerly Longbow 31 combina o que raramente se encontra: categoria CE A (adequado para o oceano), apenas um proprietário anterior e uma valorização documentada, na qual os pontos fracos típicos já foram corrigidos.


A maior diferença está abaixo da linha de água: a parte submersa do casco foi profundamente renovada em 2022 – com garantia até agosto de 2029. Para si, isto significa que um dos aspetos mais dispendiosos e de maior risco nos iates mais antigos está assegurado a longo prazo.


Também a bordo foram feitos investimentos específicos: a casa de banho foi completamente renovada (incluindo sanita elétrica e depósito de esgotos), a caldeira, a bomba de água sob pressão e as mangueiras são novas, as velas foram substituídas e a cabine de comando será reconstruída em setembro de 2023. Não está a adquirir aqui um projeto, mas sim um barco em que os trabalhos essenciais já foram concluídos.


A propulsão é assegurada por um Yanmar 3YM30 (27 PS), com manutenção realizada em 2024 – um motor comprovado, que requer pouca manutenção e com excelente disponibilidade de peças de substituição. O equipamento está claramente concebido para viagens mais longas: piloto automático, radar, plotter de cartas, guincho elétrico de âncora, painéis solares e ligação à rede elétrica de 220 V.


A construção de Laurent Giles, com cerca de 45 % de lastro, garante a estabilidade que se espera de um verdadeiro iate de cruzeiro – especialmente em travessias longas e em condições mais exigentes.


Em suma: um iate apto para o alto mar com um historial claro, casco subaquático protegido e investimentos já realizados – para compradores que não pretendem ter de o preparar, mas sim navegar de imediato.


Os factos mais importantes: 9,50 m × 2,95 m × 1,70 m | Ano de construção: 1973 | Yanmar 3YM30, 27 PS, gasóleo | Estado: bem conservado | 1 proprietário anterior | Localização: Barth, Meclemburgo-Pomerânia Ocidental


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Mais informações:

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