1981 Northshore Yachts Southerly 105, 44.900 EUR

Die Southerly 105 Ketch (Baujahr 1981) verfügt über einen elektrohydraulischen Hubkiel und ein höhenverstellbares Ruder. Dadurch vereint sie hervorragende Segeleigenschaften mit einem variablen Tiefgang von ca. 1,00 bis 2,10 Metern und eignet sich somit ideal für Küsten- und Gezeitengewässer wie die Ostsee, Nordsee, Wattenmeer und Binnengewässer. Die relativ seltene Ketsch-Version bietet zusätzliche Flexibilität beim Segelhandling. Dank des geschützten Mittelcockpits, und des zusätzlichen Innensteuerstandes ist die Yacht sowohl für Solo- als auch für kleine Crews leicht zu handhaben.
Umfangreiche Investitionen und technische Modernisierungen: Die bedeutendste Maßnahme war die Generalüberholung der Kielstruktur inkl. neuer Hydraulikpumpe 2024. 2023-2024: Komplett Erneuerung des stehenden und laufenden Guts, neues Furlex-Rollreffsystem, Raymarine-Linearautopilot auf einem verstärkten Ruderschaftquadranten, Raymarine Tridata mit NMEA2000, neue Vetus-Rumpffenster, Autotherm-Dieselheizung, neues Vetus Bugstrahlruder, neuer Abwassertank inkl Abwasserschläuche, komplette Erneuerung der elektrischen Anlage inklusive neues Schaltpanel und 220V-Anschlüsse. 2026: neuer Antifouling-Anstrich und neue Servicebatterie (2026).
An Bord wurde besonderer Wert auf Komfort und Funktionalität gelegt. Vier zusätzliche Bodenluken schaffen rund 400 Liter zusätzlichen Stauraum, groß genug für zB. ein Faltrad. Zudem ist der Stauraum für eine Lithium-Batteriebank mit bis zu ca. 600 Ah vorbereitet. Die Aufteilung bietet Schlafplätze für 7 bis 8 Personen, einen hellen Salon, eine geräumige Achterkabine und einen gut belüfteten Innenraum mit hochwertigen Teakholzarbeiten.
Zusammen mit dem umfangreichen Segelbestand und der kompletten Navigations- und Decksausrüstung ergibt sich so ein besonders vollständiges und gut erhaltenes Exemplar der Southerly 105 Ketch.

O Southerly 105 Ketch (ano de construção: 1981) dispõe de uma quilha elevatória eletro-hidráulica e de um leme ajustável em altura. Assim, combina excelentes características de navegação com um calado variável de cerca de 1,00 a 2,10 metros, sendo, por isso, ideal para águas costeiras e sujeitas às marés, como o Mar Báltico, o Mar do Norte, o Mar de Wadden e as águas interiores. A versão ketch, relativamente rara, oferece flexibilidade adicional no manuseamento das velas. Graças ao cockpit central protegido e ao posto de comando interior adicional, o iate é fácil de manobrar tanto para um único tripulante como para tripulações pequenas.
Investimentos avultados e modernizações técnicas: a medida mais significativa foi a revisão geral da estrutura da quilha, incluindo uma nova bomba hidráulica em 2024. 2023-2024: Renovação completa do cordame fixo e móvel, novo sistema de enrolamento Furlex, piloto automático linear Raymarine num quadrante reforçado do eixo do leme, Raymarine Tridata com NMEA2000, novas janelas de casco Vetus, aquecimento a gasóleo Autotherm, novo propulsor de proa Vetus, novo depósito de águas residuais, incluindo mangueiras de escoamento, renovação completa da instalação elétrica, incluindo novo painel de comando e ligações de 220 V. 2026: nova pintura antivegetativa e nova bateria de serviço (2026).
A bordo, foi dada especial importância ao conforto e à funcionalidade. Quatro escotilhas adicionais no pavimento criam cerca de 400 litros de espaço de arrumação adicional, suficientemente grande para, por exemplo, uma bicicleta dobrável. Além disso, o espaço de arrumação está preparado para um conjunto de baterias de lítio com capacidade até cerca de 600 Ah. A disposição oferece lugares para dormir para 7 a 8 pessoas, um salão luminoso, uma cabine de popa espaçosa e um interior bem ventilado com acabamentos em teca de alta qualidade.
Juntamente com o vasto conjunto de velas e o equipamento completo de navegação e de convés, resulta assim um exemplar particularmente completo e bem conservado do Southerly 105 Ketch.