1973 Genzel Phantom 29, 6.000 CHF

1973 Phantom 29, Raumwunder
Nach vielen schönen Jahren habe ich mich nun schweren Herzens entschieden, meine Ventblanc in neue Hände zu geben. Leider habe ich nicht mehr die Zeit, um sie ausreichend nutzen zu können.

Das Boot besticht mit seinem Platzangebot:
Es können ohne Probleme 7 erwachsene Personen auf dem Schiff schlafen. Es besitzt eine Doppelkoje im Bug, eine Doppelkoje in der Dinette und eine Doppelkoje im Cockpit.
Dort ist es besonders schön zum Schlafen.
Dank der Kuchenbude ist man dort auch vom Wetter geschützt. Der Stoff der Kuchenbude muss jedoch ersetzt werden.
Das Cockpit kann mit wenigen Handgriffen mit einem Teakrost in eine Plattform umgewandelt werden - entweder zum Sonnenbaden oder zum Schlafen. So sieht man den Sonnenaufgang vom Bett aus.

Segeltechnisch ist das Boot sicher keine Renngeiss, aber dafür hält es den stärksten Sturm aus. Es wurde für die Nordsee gebaut und ist daher sehr Wetterstabil.

Das Schiff besitzt zwei Batterien.
Eine als Starterbatterie und die andere für die Verbraucher. Somit ist es kein Problem, den 30-Liter-Kühlschrank auch mal 2 Tage vor Anker laufen zu lassen. Für den Hafen hat es einen Landanschluss.

Der Unterwasserbereich wurde 2024 komplett neu aufgebaut und ist in einwandfreiem Zustand.
Auch sonst ist das Schiff gut gepflegt.
Man sieht natürlich trotzdem hier und da das Alter des Schiffes, aber es wird jemandem noch viele Jahre Freude bereiten können.

Phantom 29 de 1973, um verdadeiro milagre de espaço
Após muitos anos maravilhosos, decidi, com o coração pesado, passar o meu Ventblanc para novas mãos. Infelizmente, já não tenho tempo para o aproveitar como devia.

O barco impressiona pelo seu espaço:
É possível dormir sem problemas com 7 pessoas adultas a bordo. Possui uma cabine dupla na proa, uma cabine dupla na dinette e uma cabine dupla no cockpit.
É um local particularmente agradável para dormir.
Graças à capota, fica-se também protegido das intempéries. No entanto, o tecido da capota tem de ser substituído.
O cockpit pode ser transformado numa plataforma com uma grelha de teca em poucos passos — seja para apanhar sol ou para dormir. Assim, pode-se ver o nascer do sol a partir da cama.

Em termos de navegação à vela, o barco não é certamente nenhum barco de regata, mas, em contrapartida, resiste às tempestades mais fortes. Foi construído para o Mar do Norte e, por isso, é muito estável em condições meteorológicas adversas.

O barco possui duas baterias.
Uma serve como bateria de arranque e a outra para os consumidores. Assim, não há problema em deixar o frigorífico de 30 litros a funcionar durante 2 dias, mesmo quando o barco está ancorado. Para o porto, dispõe de uma ligação à rede elétrica terrestre.

A parte submersa foi totalmente reconstruída em 2024 e encontra-se em perfeitas condições.
De resto, o barco também está bem conservado.
É claro que, aqui e ali, nota-se a idade do barco, mas ainda poderá proporcionar muitos anos de prazer a quem o adquirir.