1986 Baltic 35, 69.500 EUR

Myydään klassikko: Baltic 35 (v. -86)
Vene sijaitsee kotisatamassaan Hangossa Itämeren Portissa.
Talvisäilytys Tammisaari Eke-Marin.
Talousakut uusittu 2025, 3 kpl à 120Ah. Starttiakku 2022.
Täydellinen elektroniikan refit 2022 (Raymarine)

Autopilotti: Raymarine p70s +ACU 200
Jääkaappi: Eristetty rst-kylmäboxi,Isotherm
Kaiteet
Katsastettu: 06/2026
Keitin: Kaasu,polttimet+uuni
Kulkuvalot
Maasähkö: Mastervolt IVO SMART 12/40-3 akkulaturi
Stereot
Tutka: Raymarine Quantum 2 Q24D Doppler
Uimaportaat
WC: Jabsco
GPS: AXIOM 12 PRO-RVX HYBRID TOUCH
Kaiku: RAYMARINE
Karttaplotteri: AXIOM 12 PRO-RVX HYBRID TOUCH
Kaukohallintalaite
Kompassi: Suunto d 110

• Huollettu ammatti-asentajan toimesta vuosittain. 97-98 Yanyard Pohjankuru. -98-2024 Hangon Venehuolto Ky (Rainer Söderman). 2024-2025 Ekemarin, Tammisaari 06/2025 Moottorin huoltoa, pakkasnesteiden vaihto ja moottorin yleistarkastukset, TH garage, Tommy Hammar, Hanko. Pohja antifouling maalattu 2025 ja runko vahattu ja kiillotettu (rengöran J. Krause Hanko)
  

Lämmitys
Merkki
Eberspächer
Malli
Airtronic
Käyttövoima
Diesel
Vuosimalli
2017
Mallitarkennus
4 kw

• Toimii hyvin. Käytetty kesäkuussa -25 muutamana yönä. Veneen rungon väliaineena käytetty balsaa. (lämmin runko)
  

Purjeet
WB-Sails, Dacron, Isopurje, 1998
WB-Sails, Dacron, Genoa 1, 2000
WB-Sails, Dacron, Myrsky genoa, 2000
North Sails, Nylon, Spinaakkeri
North Sails, Nylon, Genaakkeri

Olen veneen toinen omistaja. Suomi vene. Talvisäilytys sisähalleissa. Veneen runkonumero on 25. Vene sijaitsee purjehduskaudella kotisatamassaan, Hanko, Itämeren Portti.
Talvisäilytys hallissa Tammisaaressa Eke-Marin. Veneen näkee myös siellä.
Veneen lyijyköli on ns. matalampi ja pidempi malli, syväys n. 1.6 m. Valmistaja: Baltic Yachts Potkuri vaihdettu Volvon 3-lapaiseen pronssiseen taittolapapotkuriin.

9 Lewmar vinssiä (AST,) huollettu v. 2022. Joista 2 kpl Lewmar 46 genoan skuuttaukseen, 7 kpl Lewmar 40 AST vinssiä nostimet, barduunat ym.
Lazy bag, WB-sails 2016, huollettu 2025. Sprayhood uusittu 2023.

Vende-se um clássico: Baltic 35 (ano de 1986)
O barco encontra-se no seu porto de origem, em Hanko, no Itämeren Portti.
Armazenamento de inverno em Tammisaari, na Eke-Marin.
Baterias de serviço substituídas em 2025, 3 unidades de 120 Ah cada. Bateria de arranque em 2022.
Renovação completa dos equipamentos eletrónicos em 2022 (Raymarine)

Piloto automático: Raymarine p70s + ACU 200
Frigorífico: Caixa térmica isolada em aço inoxidável, Isotherm
Corrimões
Inspeção técnica: 06/2026
Fogão: Gás, bicos + forno
Luzes de navegação
Alimentação elétrica em terra: Carregador de baterias Mastervolt IVO SMART 12/40-3
Sistema de som
Radar: Raymarine Quantum 2 Q24D Doppler
Escada de banho
WC: Jabsco
GPS: AXIOM 12 PRO-RVX HYBRID TOUCH
Sonaar: RAYMARINE
Plotter: AXIOM 12 PRO-RVX HYBRID TOUCH
Comando à distância
Bússola: Suunto d 110

• Manutenção anual realizada por um técnico profissional. 97-98 Yanyard Pohjankuru. -98-2024 Hangon Venehuolto Ky (Rainer Söderman). 2024-2025 Ekemarin, Tammisaari 06/2025 Manutenção do motor, substituição de líquidos anticongelantes e inspeções gerais do motor, TH garage, Tommy Hammar, Hanko. Fundo pintado com tinta antifouling em 2025 e casco encerado e polido (Rengöran J. Krause, Hanko)
  

Aquecimento
Marca
Eberspächer
Modelo
Airtronic
Combustível
Gasóleo
Ano de fabrico
2017
Especificações do modelo
4 kW

• Funciona bem. Utilizado em junho de -25 durante algumas noites. O casco do barco foi construído com balsa como material de enchimento. (casco quente)
  

Velas
WB-Sails, Dacron, Vela Grande, 1998
WB-Sails, Dacron, Génova 1, 2000
WB-Sails, Dacron, Génova de Tempestade, 2000
North Sails, Nylon, Espinácquer
North Sails, nylon, genoa de tempesta

Sou o segundo proprietário do barco. Barco finlandês. Armazenamento de inverno em pavilhões cobertos. O número de casco do barco é o 25. Durante a época de navegação, o barco encontra-se no seu porto de origem, Hanko, a «Porta do Mar Báltico».
Armazenamento de inverno no hangar da Eke-Marin, em Tammisaari. O barco também pode ser visto nesse local.
A quilha de chumbo do barco é do modelo mais «baixo» e mais «comprido», com um calado de cerca de 1,6 m. Fabricante: Baltic Yachts. A hélice foi substituída por uma hélice dobrável de bronze de 3 pás da Volvo.

9 guinchos Lewmar (AST), com manutenção realizada em 2022. Destes, 2 guinchos Lewmar 46 para içar a genoa e 7 guinchos Lewmar 40 AST para içar aparelhos, vergas, etc.
Saco de genoa «Lazy bag», WB-sails 2016, submetido a manutenção em 2025. A capota foi renovada em 2023.