1964 Alan Buchanan Albatros 42, 9.500 EUR

Juliane ist eine Albatros 42, gezeichnet von Alan Buchanan und 1964 gebaut. Stahlrumpf mit Sperrholz-/Teakdeck. Die meiste Zeit ihres Lebens lag sie im Mittelmeer.

2014 wurde sie für eine Weltumsegelung vorbereitet: neue Aluminiummasten, neues Großsegel und Genua sowie ein neuer Volvo-Penta-Motor. Nach der Weltumsegelung haben wir das Boot 2019 im Mittelmeer übernommen, haben eine neue Ankerwinde eingebaut (2019) und sind mit ihr in die Karibik gesegelt. 2021 kehrten wir nach Deutschland zurück und haben bis zum Sommer 2026 an Bord gelebt. Für die deutschen Winter wurde im Dezember 2021 eine Warmwasserheizung mit Autotherm-Dieselheizung eingebaut.

Juliane ist ein hervorragender Blauwassersegler mit angenehmen Schiffsbewegungen und segelt trotz ihres Gewichts auch bei wenig Wind gut. Innen bietet sie einen gemütlichen Lebensraum und sehr viel Stauraum.

Layout: Vom Niedergang aus liegen an Backbord die Küche und an Steuerbord die Navigationsecke mit der gesamten Elektronik. Der Salon bietet am ausklappbaren Tisch Platz für fünf Personen; gegenüber an Steuerbord sind große Schränke. Der Motor sitzt unter dem Salontisch im Kiel. Dahinter folgt ein Durchgang mit Doppelkoje an Backbord und Einzelkoje an Steuerbord. Anschließend Bad und Toilette (eigene Tür) sowie die Vorkoje mit Doppelkoje.

Leider wurde beim Refit 1997 die Verbindung zwischen Holzdeck und Stahlrumpf sowie die Schnittkanten des Sperrholzes unzureichend abgedichtet. Die Folge: Rost an Deck und Delaminierungen, z. B. am Cockpitsüll (siehe Fotos).

Aufgrund des aktuellen Zustands verkaufen wir sie als Projektboot – der Preis spiegelt das wider. Alle Fotos stammen von November 2026 und zeigen den aktuellen Stand.

O Juliane é um Albatros 42, projetado por Alan Buchanan e construído em 1964. Casco de aço com convés de contraplacado e teca. Passou a maior parte da sua vida no Mediterrâneo.

Em 2014, foi preparada para uma volta ao mundo: novos mastros de alumínio, nova vela grande e génova, bem como um novo motor Volvo Penta. Após a volta ao mundo, adquirimos o barco em 2019 no Mediterrâneo, instalámos um novo guincho de âncora (2019) e navegámos com ele até às Caraíbas. Em 2021, regressámos à Alemanha e vivemos a bordo até ao verão de 2026. Para os invernos alemães, foi instalado, em dezembro de 2021, um sistema de aquecimento de água quente com aquecimento a gasóleo Autotherm.

O Juliane é um excelente veleiro de alto mar, com movimentos agradáveis, e, apesar do seu peso, navega bem mesmo com pouco vento. No interior, oferece um espaço de convívio acolhedor e muito espaço de arrumação.

Disposição: A partir da escada de acesso, a bombordo encontra-se a cozinha e a estibordo o canto de navegação com todo o equipamento eletrónico. O salão oferece espaço para cinco pessoas à mesa rebatível; em frente, a estibordo, há armários amplos. O motor encontra-se sob a mesa do salão, na quilha. A seguir, há um corredor com uma cabine dupla a bombordo e uma cabine individual a estibordo. Em seguida, vêm a casa de banho e o WC (com porta própria), bem como a cabine da proa com cama de casal.

Infelizmente, durante a remodelação de 1997, a ligação entre o convés de madeira e o casco de aço, bem como as arestas de corte da madeira compensada, não foram devidamente vedadas. A consequência: ferrugem no convés e delaminações, por exemplo, na borda do cockpit (ver fotos).

Devido ao estado atual, vendemo-lo como um barco para projeto – o preço reflete isso. Todas as fotos datam de novembro de 2026 e mostram o estado atual.