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Iate de alto mar, Iate à vela, Iate à vela clássico
Vancouver 27
Stabiler Langkieler, S-Spant Rumpf aus England!
- Comprimento x Largura8,23 m x 2,64 m
- Calado1,30 m
- Ano de fabrico1977
- MaterialPlástico (PRFV)
- Tipo de ofertaBarco usado
- FabricanteVancouver Yachts
- Modelo27
- Estadobom estado
- Altura de passagem sob pontes12,50 m
- Deslocamento4.064 kg
- Tipo de quilhaQuilha corrida
- Lastro1.572 kg
- DireçãoDireção por cana de leme
- Pé-direito190 cm
- Nº de camarotes2 cabines
- Número de camas3 beliches
- Nº de casas de banho1 casa de banho
- Tanque de água doce40 l água
- Depósito de águas negras60 l Águas residuais
- PropulsãoTransmissão por veio (D-Drive)
- MotorBukh DMV 20
- Potência do motor1 x 20 CV / 15 kW
- Combustível120 l Diesel
- Material do mastroAlumínio
- Altura do mastro (Dispositivo de abater o mastro)
- Vela grande13 m² (Vela grande com réguas passantes)
- Foque9 m²
- Genoa19 m²
- Spinnaker40 m²
- Guinchos2 manuais
Precisa de mais pormenores?
Localização
Holanda » Zelândia » Bruinisse
Lugar de amarração disponível
Observações
1977 Vancouver 27, 17.500 EUR
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Der erste Besitzer hatte dieses Boot 40 Jahre! Er Hat das ganze Schiff über viele Jahre von immer weiter Ausgerüstet mit einigen spezielle Sachen :
Motorinspektion komplett neu durchgeführt. Das Unterwasserschiff wurde im Frühjahr 2026 komplett gereinigt und 4 schichten Antifouling in Rot von der Werft aufgetragen. Abolut Osmose frei! Der Motor wurde 2008 ausgebaut & komplett überholt inkl. neuen Basis-Motorblock von Bukh durch eine Bukh- Fachwerkstatt! Getriebe ZF Hurth Revision in 2012. Wellenantrieb mit Robcutter und 3-Blatt-Schraube.
Baumbremssystem, Reffsystem und aller Leinen führen zum Cockpit zum sicheren segeln.
Selbststeueranlage und Pinnenpilot zum entspannten segeln....
Neue Matratze auf Maß auf der Steuerbordseite angefertigt.
Vorne im Bugbereich ist das Unterwasserschiff und der Bug verstärkt inkl. Wasserdichten Schott !
Die Stehhöhe innen ist über 1,90 m.Betten sind 2m.
Der Mast ist klappbar!
Alleine das Teakdeck und das Teak Cockpit sind dicker vom Material als im Serienbau von der Werft. Alles verklebt und nicht verschraubt.
Es gibt insgesamt 4 Segel, keine Ankerkette, nur eine Bleileine.
Natürlich gibt es einen Pinnenpiloten und eine Windsteueranlage vom Typ “groβe BOUVAAN“.
AIS, Funk, GPS usw.
Diesel Tank ist VA Stahl
Wassertanks waren aus GfK und sind aber vom letzten Vorbesitzer ausgebaut worden aus hygienischen Gründen.
Jetzt sind einfach zwei Kanister mit je 20 Liter Wasser unter der Spüle mit der Hand- Wasserpumpe angeschlossen.
Ist die EU-Mehrwertsteuer bezahlt und gibt es einen Nachweis (VAT-Zertifikat bzw. Original-Rechnung)?
Ja, es sind alle originalen Baupläne + Unterlagen und Zertifikate der Eu MWST. usw. Vorhanden!
Alles an diesem Boot ist sehr stabil und auf Sicherheit gebaut!
Motorinspektion inkl. aller Öle, Filter / Feinfilter + Motor- Zinkanode jetzt im Juni 2026 gemacht.
Das Schiff ist überkomplett ausgerüstet für lange Reisen....alleine oder zu zweit.
Wir haben spontan ein größeres Schiff gekauft und daher ist die Vancouver Ella wieder zu haben :-)
Liegeplatz ist in( Zeeland-Bruinisse- Niederlande). Liegeplatz kann nach übernommen werden.
Ist inkl. im Kaufpreis :-)
Este texto foi traduzido automaticamente.
Equipamento
- Tomada de cais
- Bateria
- Carregador de bateria
- Inversor
- Extintor
- Âncora
- Bomba de porão
- Luzes de navegação
- Painel solar
- Bússola
- GPS
- Piloto automático
- Leme de vento
- VHF
- Radar
- Plotter
- Profundímetro
- Velocímetro
- AIS
- Fogão
- Lava-loiça
- Escada de banho
- Tinta antivegetativa
Serviços
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