Nauticat à venda

Nauticat

Este estaleiro construiu iates para velejadores que pensam o tempo, a rota e a vida a bordo como um todo. Sobretudo no mercado de usados, estes barcos deck saloon finlandeses continuam a fazer-se sentir até hoje: muita proteção, uma sensação de espaço muitas vezes surpreendentemente generosa e aquela mistura difícil de imitar de conforto, solidez e verdadeira navegabilidade.

Estaleiro finlandês com saber-fazer tradicional em deck saloon

A Nauticat nasceu do estaleiro finlandês Siltala e, segundo a apresentação atual da marca, remonta a Pentti Siltala. Os inícios do estaleiro situam-se no princípio da década de 1960, quando, com o Nauticat 33, o clássico e confortável motoveleiro com timoneira abrigada se tornou o tipo marcante.

Iates para viagens longas e tranquilas

Os barcos Nauticat foram construídos para proprietários que valorizam a autonomia, a visibilidade e o conforto no mar. Nos seus testes aos vários modelos Nauticat, as revistas da especialidade descrevem unanimemente um «excelente espaço habitacional, muito boas características a motor e barcos que, com vento forte e em rumos abertos, sabem mesmo "marchar"». Os barcos Nauticat seriam «de conceção clássica, construção sólida e pensados para viajar de forma fiável com muito conforto».

Do motoveleiro ketch tradicional ao iate deck saloon

A evolução da gama mostra bem essa mudança. Ao Nauticat 33 seguiram-se, entre outros, o 36 e o 44 e, mais tarde, o 38, nascido de uma cooperação internacional. Nos anos 1980 juntaram-se projetos maiores da Sparkman & Stephens, como o 52, o 521, o 43 e o 40, que se aproximaram mais dos iates de luxo para longo curso e alto mar. Um novo impulso chegou a partir do final de 1986 com a era marcada pelo designer Kaj Gustafsson: o Nauticat 35 e, mais tarde, o 32, 39, 42 e 515 representaram melhores qualidades à vela, sem abdicar dos valores tradicionais da marca — timoneira abrigada, acabamentos sólidos, navegação segura (mesmo quando o mar fica duro e desconfortável) e, assim, competência para longas travessias.

Conforto, proteção e aptidão para longo curso

Os barcos Nauticat apelam a velejadores que não veem o posto de governo interior como um extra nostálgico, mas como um ganho real de autonomia e de prolongamento da época de navegação. Nos textos das revistas surgem repetidamente termos como fiável, seguro e acolhedor. Isso corresponde também à perceção generalizada dos proprietários de modelos como o 42, o 43 ou o 44: não são barcos para andanças nervosas a alta velocidade, mas para etapas longas, tripulações reduzidas e muito tempo a bordo.

Rutura e retoma

Em 2018, o estaleiro finlandês entrou em insolvência. No atual site oficial da Nauticat descreve-se, ao mesmo tempo, que desde 2022 uma nova sociedade na Letónia trabalha na revitalização da marca. A nova Nauticat Yachts SIA pretende dar continuidade às linhas clássicas de iate deck saloon, iate à vela com pilothouse e motoveleiro tradicional; são hoje mencionados, entre outros, o 321, 351, 385, 37, 42 e 515, bem como os motoveleiros 331 e 441. Assim, a Nauticat não ficou apenas como marca histórica, procurando antes dar o salto da lenda finlandesa para uma continuação báltica reestruturada.

Modelos (quase) para a eternidade

No essencial, a Nauticat representa dois mundos: motoveleiros clássicos como os 33, 331 ou 441, com muita proteção e uma acolhedora casa de convés – e iates com deck saloon de orientação mais vélica, como os 32, 35, 39, 42 ou 515. A história oficial refere mais de 50 anos de produção, mais de dez modelos e um total de mais de 3.000 iates construídos, com comprimentos entre os 33 e os 53 pés. Por outras palavras: aqui compra-se mais uma «casa» do que um brinquedo divertido para um fim de semana prolongado.