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Barco de quilha, Barco de regata, Iate à vela
JPK Composites JPK 38 FC
Axxon Carbon Mast – Extensive OneSails Inventory
- Comprimento x Largura11,40 m x 3,99 m
- Calado2,16 m
- Ano de fabrico2012
- MaterialPlástico (PRFV)
- N.º de pessoas autorizadas12 pessoas
- Tipo de ofertaBarco usado
- FabricanteJPK Composites
- ModeloJPK 38 FC
- Estadomuito bom estado
- Marcação CEA - Alto-mar
- Altura de passagem sob pontes18,00 m
- Deslocamento5.301 kg
- Tipo de quilhaQuilha curta
- Lastro1.900 kg
- DireçãoDireção por cana de leme
- Pé-direito194 cm
- Nº de camarotes4 cabines
- Número de camas8 beliches
- Nº de casas de banho1 casa de banho
- Tanque de água doce200 l água
- PropulsãoVela unidade
- MotorVolvo Penta D1-30F
- Potência do motor1 x 30 CV / 22 kW
- Combustível90 l Diesel
- Horas de motor840 h
- Material do mastroCarbono
- Altura do mastro16,00 m
- Vela grande44 m² (Vela grande com réguas passantes)
- Foque28 m²
- Genoa40 m²
- Gennaker144 m²
- Guinchos6 manuais
Precisa de mais pormenores?
Localização
Suécia » Oresund » Falsterbokanal
Observações
2012 JPK Composites JPK 38 FC, 265.000 EUR
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This JPK 38 FC combines outstanding offshore performance with exceptional build quality. Built using vacuum infusion technology with fully bonded structural bulkheads, she offers a light, stiff and remarkably strong hull construction designed for demanding offshore sailing.
Equipped with a carbon mast, an extensive OneSails and North Sails wardrobe, modern B&G navigation electronics and a Volvo Penta D1-30F, she represents a highly specified example of the sought-after JPK 38 FC.
Hull # 11. Built 2012 delivered December 2014.
During my ownership over the past three years, the yacht has been meticulously maintained and continuously upgraded. Recent investments include a new OneSails mainsail, replacement of the saildrive diaphragm and seals, engine removed for service and a lithium battery system installed. Every upgrade has been carried out with reliability and performance in mind rather than simply replacing worn equipment.
The boat has mainly been used for cruising, with occasional racing, and is presented in excellent technical and cosmetic condition. She is ready for immediate sailing with no significant investments required.
The instrumentation is B&G/Simrad connected in a NMEA 2000 system. Navigator B&G Zeus 3S from 2022. Autopilot with Simrad/Jefa DD15 drive can be remotely controlled by a dongle, or from the Helmsman position port and starboard, or from the Zeus. The 4 x Triton displays are original as well as the masthead windvane. VHF is B&G V 60B with AIS. Two new magnetic compasses and one B&G rate compass B&G Airmar log and echosounder on the NMEA 2000 system.
The JPK 38 design is internationally recognised for its combination of speed, seaworthiness and easy short-handed handling. This yacht has also proven her performance by winning the 2015 Silverrudder.
The yacht is lying in southern Sweden, close to Copenhagen International Airport, and is available for inspection by appointment.
Este texto foi traduzido automaticamente.
Equipamento
- Tomada de cais
- Gerador
- Bateria
- Carregador de bateria
- Extintor
- Âncora
- Bomba de porão
- Luzes de navegação
- Sistema de água sob pressão
- Sistema de água quente
- Bússola
- GPS
- Piloto automático
- VHF
- Refletor de radar
- Plotter
- Anemómetro
- Profundímetro
- Velocímetro
- AIS
- Sistema MOB
- Fogão
- Forno
- Lava-loiça
- Caixa frigorífica
- Fogão a gás
- Sprayhood
- Cobertura de inverno
- Escada de banho
- Chuveiro de convés
- Aquecimento
- Rádio
- Leitor de CD
- Leitor de DVD
- Leitor de MP3
- Altifalantes do cockpit
- Mesa de cockpit
- Tinta antivegetativa
Serviços
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