2006 J Boats J 92s, 53.500 EUR

Es gibt keinen Wartungsstau. Winterlager in Halle. Motor jedes Jahr gewartet. Zuletzt wurde der Auspuffkrümmer in Edelstahl ersetzt und ein neuer Wärmetauscher eingebaut. Die Wanten sind Dyform und wurden bei Henningsen und Steckmest im Jahr 2022 erneuert. Das Groß und die Fock (beides Triradial und DCX bzw. die Fock aus Aramid Sport LS) sind von Segelwerkstatt Stade BJ 2022 und 2023. Der North-Sails Gennaker ist von 2015 geht noch, aber raschelt nicht mehr. Es ist ein North-Sails Code 0 45 m2 mit weniger als 20 Stunden Einsatzzeit dabei. Alle vier Winschen wurden 2024 generalüberholt.
Der Plotter ist von Raymarin der Rest von NKE. Der Autopilot setzt unter Deck am Ruderkoker an.
Der Unterwasseranstrich ist für Regatten nicht mehr "schön genug".
Das Boot liegt in Nyborg/Dänemark
Die Spinlocks und die Funke sind 2025 erneuert worden.

Não há atrasos na manutenção. Armazenamento de inverno no hangar. O motor é submetido a manutenção todos os anos. Mais recentemente, o coletor de escape foi substituído por um em aço inoxidável e foi instalado um novo permutador de calor. Os cabos de estai são Dyform e foram renovados na Henningsen e na Steckmest em 2022. A vela grande e o foque (ambos Triradial e DCX, sendo o foque em Aramid Sport LS) são da Segelwerkstatt Stade, dos anos de construção 2022 e 2023. O gennaker da North-Sails é de 2015, ainda está em bom estado, mas já não faz barulho. Tem também um Code 0 da North-Sails de 45 m² com menos de 20 horas de utilização. Todos os quatro guinchos foram submetidos a uma revisão geral em 2024.
O plotter é da Raymarin e o restante equipamento é da NKE. O piloto automático está instalado a convés, junto ao tubo do leme.
A pintura subaquática já não está «suficientemente bonita» para regatas.
O barco está ancorado em Nyborg, na Dinamarca
Os spinlocks e o rádio foram substituídos em 2025.