FavoritosIniciar sessão
  • Hunter Channel 27
  • Hunter Channel 27
  • Hunter Channel 27
  • Hunter Channel 27
  • Hunter Channel 27
  • Hunter Channel 27
  • Hunter Channel 27
  • Hunter Channel 27
  • Hunter Channel 27
  • Hunter Channel 27
  • Hunter Channel 27
  • Hunter Channel 27
  • Hunter Channel 27
  • Hunter Channel 27
voltar
continuar
  • 199 Visualizações nos últimos 7 dias
  • Nos favoritos de 2 pessoas2

Iate à vela

Hunter Channel 27

Sailing boat -SSR87856- hybrid power - diesel and electric

Guardar como favorito

17.950 GBP

aprox. 20.922 €

IVA pago na UE


  • Comprimento x Largura8,20 m x 2,40 m
  • Calado1,40 m
  • Ano de fabrico1999
  • MaterialPlástico (PRFV)
  • N.º de pessoas autorizadas6 pessoas
  • Tipo de ofertaBarco usado

  • FabricanteHunter Boats
  • ModeloChannel 27
  • Estadomuito bom estado
  • Marcação CEB - Fora das águas costeiras
  • Deslocamento2.600 kg
  • Tipo de quilhaRobaletes
  • DireçãoDireção por cana de leme
  • Pé-direito190 cm
  • Nº de camarotes2 cabines
  • Número de camas6 beliches
  • Nº de casas de banho1 casa de banho
  • Tanque de água doce40 l água
  • MotorDiesel 1GM10
  • Potência do motor1 x 9,0 CV / 6,6 kW
  • Combustível40 l Diesel
  • Material do mastroAlumínio
  • Vela grandeVela grande com réguas passantes
  • FoqueFoque autovirante
  • GenoaEnrolador

Localização

Reino Unido » Mar do Norte » Essex, Blackwater


Observações

1999 Hunter Channel 27, 17.950 GBP

Este é o texto na língua original.

Um momento, por favor, estamos a traduzir o texto para si.

Infelizmente, não foi possível traduzir automaticamente o texto.

I have owned Layla Too since 2018 and had some good family adventures. The full headroom in most of the main cabin make staying onboard a pleasure.
As well as a refurbished Yanmar 1G10 diesel the boat has 2 x electric e- propulsion POD1 units fitted with dual throttle control using the integrated E 40 (2 kw@48v) battery. The throttle control display shows regeneration when sailing or power /RPM when POD running.
The PODs can be used with or separate to the diesel allowing added manoeuvrability/ additional power when needed. The PODs also act as auxilary.
There is also a 2.4kw battery bank + solar panel serving a 2 KW Inverter - this is used for kettle, tools, small heater and charging the POD battery from solar. This battery bank can also be charged from the diesel. There is also the normal engine and house 12 v systems.
Chartplotter is Simrad GO-XSE - NMEA2000 connected
-GO-XSE has a a Totalscan Transducer bonded in Hull midship
VHF is B&G DSC , AIS receiver - NMEA2000 connected via backbone hub
A regular sounder is mounted in bow with display on coachroof along with wind speed - direction.

Este texto foi traduzido automaticamente.


Equipamento

  • Tomada de cais
  • Bateria
  • Carregador de bateria
  • Inversor
  • Extintor
  • Âncora
  • Bomba de porão
  • Luzes de navegação
  • Painel solar
  • Bússola
  • Piloto automático
  • VHF
  • Plotter
  • Profundímetro
  • Fogão
  • Forno
  • Lava-loiça
  • Sprayhood
  • Bimini Top
  • Escada de banho
  • Tinta antivegetativa

Serviços


Anúncios relacionados

Vender com sucesso com Boat24

Vender veleiro