1976 Hallberg-Rassy Rasmus 35, 47.500 EUR

Die Hallberg-Rassy Rasmus 35 präsentiert sich als klassische Segelyacht mit einem durchdachten Raumkonzept und umfangreicher Ausstattung. Der von Olle Enderlein entworfene Langkieler bietet auf 10,50 Metern Länge zwei Kabinen und insgesamt sechs Schlafplätze. Eine separate Achterkabine, die Bugkabine und der Salon schaffen Platz für gemeinsame Aufenthalte und persönliche Rückzugsmöglichkeiten an Bord.
Seriennummer 632

Die Pantry verfügt über einen zweiflammigen Gasherd mit Backofen, Kühlschrank und Spüle. Eine Druckwasseranlage sowie die Warmwasserbereitung über den Motor ergänzen den Komfort. Die Stehhöhe beträgt laut Anbieter 1,87 Meter.

Als Antrieb dient ein Volvo Penta MD 21 Dieselmotor. Das nachgerüstete, über die Motorhydraulik betriebene Bugstrahlruder und das Beckerruder unterstützen Hafenmanöver. Zur Navigationsausstattung zählen Kartenplotter, GPS, UKW-Funk mit AIS-Empfang, Echolot und Windmessanlage. Eine Windpilot-Windsteueranlage ergänzt die Ausrüstung für längere Segelstrecken.

Das Segelinventar umfasst unter anderem ein durchgelattetes Großsegel, Rollgenua, Arbeitsfock, Sturmfock und Spinnaker. Sprayhood und Kuchenbude bieten zusätzlichen Wetterschutz.

Nach Angaben der Eigner wurde die Yacht über die Jahre wiederholt überarbeitet. Zu den jüngeren Maßnahmen gehören neue Wanten und ein neues Achterstag sowie eine erneuerte Starterbatterie im Jahr 2024. Die Motoraufhängung wurde 2025 erneuert.

Die Yacht liegt in Wedel an der Elbe und kann nach Terminvereinbarung besichtigt werden.

O Hallberg-Rassy Rasmus 35 apresenta-se como um iate à vela clássico, com um conceito de espaço bem pensado e um equipamento completo. Este iate de quilha longa, projetado por Olle Enderlein, oferece, nos seus 10,50 metros de comprimento, duas cabines e um total de seis lugares para dormir. Uma cabine separada na popa, a cabine na proa e o salão proporcionam espaço para momentos em conjunto e para momentos de privacidade a bordo.
Número de série 632

A cozinha dispõe de um fogão a gás de duas bocas com forno, frigorífico e lava-loiça. Um sistema de água sob pressão, bem como o aquecimento de água através do motor, complementam o conforto. A altura livre é de 1,87 metros, segundo o fornecedor.

A propulsão é assegurada por um motor diesel Volvo Penta MD 21. O propulsor de proa, instalado posteriormente e acionado pelo sistema hidráulico do motor, e o leme Becker facilitam as manobras no porto. O equipamento de navegação inclui plotter de cartas, GPS, rádio VHF com receção AIS, sonda e anemómetro. Um sistema de pilotagem eólica Windpilot completa o equipamento para percursos de navegação mais longos.

O inventário de velas inclui, entre outras, uma vela grande com varas, um genoa enrolável, um foque de trabalho, um foque de tempestade e um spinnaker. A capota e a tenda oferecem proteção adicional contra as intempéries.

Segundo os proprietários, o iate foi submetido a várias remodelações ao longo dos anos. Entre as intervenções mais recentes contam-se novos cabos de estai e um novo cabo de retranca, bem como uma bateria de arranque substituída em 2024. A suspensão do motor foi renovada em 2025.

O iate encontra-se em Wedel, no rio Elba, e pode ser visitado mediante marcação prévia.