1980 Hallberg-Rassy 312 MK 1, 45.000 EUR

Dit prachtige kwaliteitsjacht is bijna compleet gereviseerd en zeer goed onderhouden de afgelopen jaren.
Omdat het minder gaat met mijn gezondheid verkoop ik met pijn in het hart deze droomboot.
Alle documentatie en manuals zijn aanwezig.
Communicatie uitrusting: RAY 90 Raymarine marifoon (nieuwe kanalen VDES) en AIS transponder Vesper Marine XB-8000.
Alle apparatuur is verbonden in een Seatalk netwerk met 2x Raymarine ST60 (wind + snelheid) en ST6000.

-De dekverlichting is defect, nieuwe module aangeschaft die nog wel vervangen moet worden.

*1980 Bouw HR312#20 onder toezicht van Lloyds
*1996 Inbouw Volvo Penta MD2030D
*1997 Nieuw teakdek
*2008 Nieuw teak in de kuip, revisie teakdek
*2010 Nieuw grootzeil (Dutchman systeem) plus genua Hagoort. Montage nieuwe Selden rodkick giekneerhaler
*2014 Nieuwe Wallas kachel
*2015 Nieuwe Neptune kussens in hele schip. Montage driekleuren toplicht plus ankerlicht LED. TRI-lens radarreflector.
*2016 Afsluiters kuip en wasbakken vervangen. Zeerailing vervangen met instap. Nieuwe compressor koelkast.
*2017 Installeren ST6000+ autopilot met drive unit op roerkoning.
*2018 JVC DAB+ radio, inbouw nieuw schakelpaneel
*2019 Installatie 55W Sunbeam zonnepaneel
*2021 Schroefas saidrive incl. keerringen vervangen. Vervanging slangen en alle afsluitkranen waterleiding. Revisie waterpomp motor.
*2022 Romp professioneel geschilderd met twee lagen epoxy en twee lagen DD IJssel twee componentenlak. Verstaging vervangen plus montage achterwandspanner. Nieuw grootzeil (Dutchman systeem) plus HA-fok Hagoort Offshore performance. Montage manchet pakking saildrive. Plaatsing 2x service accu 80Ah Exide
*2023 Plexiglas bootramen vervangen. Revisie Dynamo. Montage VP drieblads klapschroef. (tweeblads vaste schroef aanwezig)
*2024 Revisie roerblad. Opnieuw opbouwen lagen epoxy. Vervanging roerlagers en seal. Zelflfslijpende antifouling aangebracht. Vervanging dekventilator.
*2025 Installatie nieuwe Selden Furlex 204S + voorstag.

Zie link meer info.

Este magnífico iate de alta qualidade foi quase totalmente renovado e muito bem conservado nos últimos anos.
Devido a problemas de saúde, é com grande pesar que vendo este barco de sonho.
Toda a documentação e manuais estão presentes.
Equipamento de comunicação: rádio marítimo RAY 90 da Raymarine (novos canais VDES) e transponder AIS Vesper Marine XB-8000.
Todo o equipamento está ligado numa rede Seatalk com 2x Raymarine ST60 (vento + velocidade) e ST6000.

• A iluminação do convés está avariada; foi adquirido um novo módulo que ainda tem de ser substituído.
  

*1980 Construção do HR312#20 sob supervisão da Lloyds
*1996 Instalação do motor Volvo Penta MD2030D
*1997 Novo convés em teca
*2008 Nova teca no cockpit, revisão do convés de teca
*2010 Nova vela mestra (sistema Dutchman) e génova Hagoort. Montagem de um novo sistema de descida da retranca Selden Rodkick
*2014 Novo aquecedor Wallas
*2015 Novas almofadas Neptune em todo o barco. Instalação de luz de topo tricolor e luz de âncora LED. Refletor de radar TRI-lens.
*2016 Substituição das válvulas de fecho do cockpit e dos lavatórios. Substituição da amurada de proa com degrau de acesso. Novo compressor para o frigorífico.
*2017 Instalação do piloto automático ST6000+ com unidade de acionamento no eixo do leme.
*2018 Rádio JVC DAB+, instalação de novo painel de comandos
*2019 Instalação de um painel solar Sunbeam de 55 W
*2021 Substituição do eixo da hélice «saidrive», incluindo os anéis de vedação. Substituição das mangueiras e de todas as torneiras de corte da rede de água. Revisão do motor da bomba de água.
*2022 Casco pintado profissionalmente com duas camadas de epóxi e duas camadas de verniz bicomponente DD IJssel. Substituição do cordame, bem como montagem do tensor da parede traseira. Nova vela mestra (sistema Dutchman) e foque HA Hagoort Offshore Performance. Montagem da junta de vedação do saildrive. Instalação de 2 baterias de serviço de 80 Ah da Exide
*2023 Substituição das janelas de plexiglas do barco. Revisão do alternador. Montagem da hélice retrátil VP de três pás. (hélice fixa de duas pás já existente)
*2024 Revisão da lâmina do leme. Reconstrução das camadas de epóxi. Substituição dos rolamentos e da vedação do leme. Aplicação de antifouling auto-polidor. Substituição do ventilador de convés.
*2025 Instalação de um novo Selden Furlex 204S + estai.

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