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Barco usado, Trimarã

Farrier F32R-S folding trimaran

incl. Roadtrailer

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195.000 €

incl. IVA (discriminado)

Comprimento x Largura10,40 m x 7,05 m
Calado0,40 - 2,10 m
Ano de fabrico2018
MaterialCarbono
N.º de pessoas autorizadas4 pessoas
Tipo de ofertaBarco usado

Nome do barcoThriller
ModeloFarrier F32R-S folding trimaran
Trailerincluindo trailer
Identificação CEB - Fora das águas costeiras

Altura livre da ponte16,50 m
Deslocamento1.680 kg
Tipo de quilhaQuilha corrediça
ControloDireção por meio do leme
Cor do cascobranco with orange accents

VersãoVersão para proprietários
Pé-direito180 cm
Nº de camarotes2 cabines
Número de beliches4 beliches
casas de banho1 wc
chuveiros1 chuveiro
Tanque de água100 l água
Depósito de águas sujas60 l Águas residuais

Propulsãomotor fora de bordo a 4 tempos
MotorYamaha FT9.9
Potência do motor1 x 9,9 CV / 7,3 kW
Combustível24 l Gasolina
Ano do motor2018
Velocidade cruzeiro6 nós
Velocidade máxima8 nós
Alcance90 nm

Material do mastroCarbono
Altura do mastro16,50 m (Dispositivo de abater o mastro)
Vela grande39 m² (Vela mestra fixa)
Foque18 m² (Estai autovirante, Enrolador)
Genoa52 m² (Enrolador)
Spinnaker90 m²
Gennaker66 m²
Guinchos4 manual

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Localização

Holanda » Haarlemmermeer

Observações

2018 Farrier F32R-S folding trimaran, 195.000 EUR

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After more than 6 years of racing, cruising and traveling on the road behind the car with their F-31, the owners of the "Thriller" wanted even more exhilaration with more comfort and decided to build the more extreme F32R. To get the better comfort and optimal sailing characteristics, this F32 has been adapted with the larger floats of the 32SR, foiling boards and slightly wider and longer main hull. Construction took a total of 7 years, and after that the boat was further perfected to the current ultimate combination of performance under sail, pleasant stay on board and accessibility of faraway sailing areas. On her trailer behind the car, the total weight comes just over 2000 kg. The "Thriller" is built from Corecell epoxy carbon sandwich and equipped with a carbon wing mast, PBO stays, dyneema halyards, solar panels and a 250Ah LiPoFe battery, all to keep the weight as low as possible. The tri is now for sale due to the purchase of a larger catamaran.

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