2004 Dufour 40, Reservado

For sale this well-maintained 2004 (Model 2005) Dufour 40 is for sale from the 2nd owner.
She is the three-cabin version, and has the 1.65m draft

Many upgrades and services over the years, so here are a few highlights. 2019, she had a new Banks Sails membrane mainsail (2019),Hydranet genoa in 2018 and a Laminate DCX 140% Genoa in 2021. In 2022 a new standing rigging, a new 12V/2000W 60A Mastervolt Combimaster, new through hull fittings... In 2025 she had new starting battery and new engine alternator,in 2026 new set of 6 Victron services batteries. Other equipment includes storm jib, spinnaker with snuffer, Webasto cabin air heating, hot water, fridge, shore power, spare parts

Below, she has 2 aft cabins, and a large head and shower to starboard. Full size, forward-facing nav station on starboard with navigation aids. L-shaped galley to port. Her U-shaped saloon to port and a settee to starboard with brand new upholstery in 2025 The forecabin double V-berth and and en-suite heads.

Engine Volvo Penta D2-40, with saildrive (Last changed in 2018) and MaxProp 3-blade feathering propeller from 2026.
She is fully documented, with full chain of ownership, certificates ,and prove of Vat payment.
Full inventory and set of photos and videos available upon request.

Este Dufour 40 de 2004 (modelo de 2005), em bom estado de conservação, está à venda pelo segundo proprietário.
Trata-se da versão com três cabines e tem um calado de 1,65 m

Ao longo dos anos, foram realizadas várias melhorias e intervenções de manutenção; eis alguns dos pontos mais destacados. Em 2019, foi instalada uma nova vela mestra de membrana da Banks Sails (2019); em 2018, uma genoa Hydranet; e, em 2021, uma genoa Laminate DCX 140%. Em 2022, foram instalados um novo cordame fixo, um novo Mastervolt Combimaster de 12 V/2000 W/60 A e novos acessórios de passagem pelo casco... Em 2025, recebeu uma nova bateria de arranque e um novo alternador do motor; em 2026, um novo conjunto de 6 baterias de serviço Victron. Outros equipamentos incluem um foque de tempestade, um spinnaker com snuffer, aquecimento de ar na cabine Webasto, água quente, frigorífico, ligação à rede elétrica em terra e peças sobressalentes

No interior, dispõe de duas cabines à popa e de uma ampla casa de banho com duche a estibordo. Posto de navegação de tamanho normal, virado para a proa, a estibordo, com equipamentos de navegação. Cozinha em forma de L a bombordo. O salão em forma de U a bombordo e um sofá a estibordo com estofos totalmente novos em 2025. A cabine da proa possui uma cama dupla em V e casa de banho privativa.

Motor Volvo Penta D2-40, com saildrive (última substituição em 2018) e hélice MaxProp de 3 pás com ângulo variável, de 2026.
O barco está totalmente documentado, com registo completo da cadeia de propriedade, certificados e comprovativo de pagamento do IVA.
Inventário completo e conjunto de fotografias e vídeos disponíveis mediante pedido.