1979 Dehler Optima 98 AK (1979), 6.900 CHF

OCCASION A SAISIR
Bateau très marin, agréable et facile à naviguer. Expertisé en juillet 2026.
L'occasion idéale pour un navigateur souhaitant monter en gamme (remplacement de bateau sur une place existante) ou pour un projet de transport vers la mer (excellent comportement marin en navigation côtière et hauturière).

LES POINTS FORTS DU BATEAU :
Version AK (Achterkabine) : Une véritable cabine arrière double avec accès indépendant depuis le cockpit.
Intérieur chaleureux et spacieux : Carré accueillant, cuisine fonctionnelle, cabinet de toilette séparé et cabine avant. Jusqu'à 6 couchages confortables.
Comportement marin exemplaire : Un voilier lourd (env. 4 tonnes), sécurisant, raide à la toile et très agréable à barrer.
Prêt pour le transport : Ses dimensions (largeur de 3,00 m, tirant d'eau modéré) facilitent grandement les démarches et la logistique de transport routier si vous souhaitez l'emmener sur d'autres plans d'eau ou en Méditerranée.

DESCRIPTIF DES ÉQUIPEMENTS & ÉTAT :
Moteur : Volvo Penta MC11 C – Tourne rond et démarre au quart de tour.
Voiles : Grand-voile et génois sur enrouleur en bon état d'usage, prêtes à naviguer.
Ancre, lazybag, 2 Batteries, Chargeur de batterie, Cockpit en teck, Cuisinière à gaz, Extincteur, Four, Glacière, Installation d'eau sous pression, Pompe de cale, Réchaud, capote de descente, Table de cockpit, feux de navigation, Échelle de bain, Évier.

DEFAUTS :

• Treadmaster (antiglisse du pont) : commence à s'écailler.
  
• Pont : 1.5m du pont bâbord est assouplie. Le balza a pris l'eau. Cela n'a pas d'effet sur la structure du bateau puisque les haubans sont repris sur la coque.
  
• Pompe à eau (évier) et frigo : Fonctionnement à vérifier.
  
• Capote : Tissus à remplacer
  

REMARQUE :
Prix très favorable en raison des quelques travaux à prévoir.

OPORTUNIDADE A NÃO PERDER
Barco muito marinho, agradável e fácil de navegar. Inspeção prevista para julho de 2026.
A oportunidade ideal para um navegador que pretenda subir de gama (substituição de um barco num lugar já existente) ou para um projeto de transporte marítimo (excelente comportamento marítimo na navegação costeira e em alto mar).

PONTOS FORTES DO BARCO:
Versão AK (Achterkabine): Uma verdadeira cabine traseira dupla com acesso independente a partir do cockpit.
Interior acolhedor e espaçoso: sala de estar acolhedora, cozinha funcional, casa de banho separada e cabine de proa. Até 6 lugares de dormir confortáveis.
Comportamento marítimo exemplar: Um veleiro pesado (cerca de 4 toneladas), seguro, com boa estabilidade à vela e muito agradável de conduzir.
Pronto para o transporte: As suas dimensões (largura de 3,00 m, calado moderado) facilitam consideravelmente os trâmites e a logística do transporte rodoviário, caso pretenda levá-lo para outras águas ou para o Mediterrâneo.

DESCRIÇÃO DO EQUIPAMENTO E ESTADO:
Motor: Volvo Penta MC11 C – Funciona bem e arranca à primeira.
Velas: Vela-grande e genoa enroláveis em bom estado de conservação, prontas a navegar.
Âncora, lazybag, 2 baterias, carregador de bateria, cockpit em teca, fogão a gás, extintor, forno, geleira, sistema de água sob pressão, bomba de esgoto, fogão de campismo, capota de descida, mesa do cockpit, luzes de navegação, escada de banho, lavatório.

DEFICIÊNCIAS:

• Treadmaster (revestimento antiderrapante do convés): começa a descascar.
• Convés: 1,5 m do convés a bombordo está cedido. O balza ficou encharcado. Isto não tem qualquer efeito na estrutura do barco, uma vez que os cabos de sustentação estão fixados ao casco.
  
• Bomba de água (lavatório) e frigorífico: Funcionamento a verificar.
  
• Capota: Tecidos a substituir
  

NOTA:
Preço muito vantajoso devido aos alguns trabalhos a realizar.