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Barco usado, Iate à vela

Bavaria 37/1130

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47.800 €

Negociável, IVA pago na UE

Comprimento x Largura11,30 m x 3,52 m
Calado1,85 m
Ano de fabrico1984
MaterialPlástico com reforço de fibra de vidro PRFV
Tipo de ofertaBarco usado

FabricanteBavaria Yachtbau
Modelo37/1130
Estadobom estado

Altura livre da ponte1,94 m
Deslocamento6.500 kg
Tipo de quilhaQuilha curta
ControloDireção por volante

VersãoVersão para proprietários
Pé-direito194 cm
Nº de camarotes3 cabines
Número de beliches6 beliches
Nº de casas de banho2 casas de banho
Tanque de água300 l água

PropulsãoVela unidade
MotorNanni Diesel
Potência do motor1 x 28 CV / 21 kW
Combustível100 l Diesel
Horas de motor220 h

Material do mastroAlumínio
Altura do mastro16,37 m
Vela grande25 m² (Vela mestra fixa)
Foque485 m² (Enrolador)
Spinnaker1 m²
Guinchos6 manual, 1 elétrico

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Localização

Alemanha » Lübeck

Observações

1984 Bavaria 37/1130, 47.800 EUR

Este é o texto na língua original.

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Eine sehr schöne/ edle Bavaria 37/1130 Maße: 11,30m Breite 3,45 Tiefgang ca. 1,85m Bj.1984 in dunkel Blau mit schon mal neu verlegten Teakdeck. Die Maschine ist neuwertig mit ca. 220 Motorstunden. Der Motorraum wurde beim Austausch der Maschine neu verkleidet. Die Ladegeräte und Batterien wurden in 2024 erneuert, ebenso der Isoterm Wasserboiler.
Neuwertiges Bugstrahlruder von Ventus mit Fernbedienung. Neuwertige Segel, Rollreffanlage und Lattengroßsegel. Der Rumpf wurde schon frisch poliert und gewachst. Lewmar E-Wisch und ein neuer Remarine Autopilot. Lasybag und Spreehood wurden beim Segelmacher durchgesehen ebenfalls alle Segel sowie die Fockabdeckung. Das Schiff steht in einer beheizten Halle in Lübeck.
Alle Rechnungen aus dem gesamten Jahren sind vorhanden, sie ist ein sehr schönes Familienschiff mit guter Seele.

Este texto foi traduzido automaticamente.

Um Bavaria 37/1130 muito bonito e elegante. Dimensões: 11,30 m de comprimento, 3,45 m de largura, calado de aprox. 1,85 m. Ano de construção: 1984, em azul escuro, com convés em teca já renovado. O motor está como novo, com cerca de 220 horas de funcionamento. O compartimento do motor foi revestido de novo aquando da substituição do motor. Os carregadores e as baterias foram renovados em 2024, assim como o aquecedor de água Isoterm.
Hélice de proa Ventus como nova, com comando à distância. Velas, sistema de enrolamento e vela grande com sarrafos como novos. O casco já foi polido e encerado recentemente. Lewmar E-Wisch e um novo piloto automático Remarine. O Lasybag e o Spreehood foram revistos pelo veleiro, assim como todas as velas e a cobertura da focas. O barco encontra-se num hangar aquecido em Lübeck.
Todas as faturas de todos os anos estão disponíveis; é um barco familiar muito bonito com uma boa alma.