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Iate à vela

Bavaria 32

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30.000 €


  • Comprimento x Largura9,85 m x 3,33 m
  • Calado1,50 m
  • Ano de fabrico2002
  • MaterialPlástico (PRFV)
  • Tipo de ofertaBarco usado

  • Nome do barcoBavaria 32
  • FabricanteBavaria Yachtbau
  • Modelo32
  • Deslocamento3.750 kg
  • Tipo de quilhaQuilha curta
  • DireçãoDireção por volante
  • Cor do cascobranco
  • MotorVolvo Penta MD2020
  • Potência do motor1 x 21 CV / 15 kW
  • CombustívelDiesel

Localização

Países Baixos » Baarn


Observações

2002 Bavaria 32, 30.000 EUR

Este é o texto na língua original.

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  • 1ste eigenaar, het schip is uitsluitend particulier gebruikt.
  • Geheel werf gebouwd en voorzien van de goede opties.
  • Furlex rolreef systeem
  • Genua met UV baan (2022)
  • Buiskap is vernieuwd in 2025, met RVS frame
  • Op maat gemaakte kuipkussens
  • Stuurwielbesturing
  • Volvo Penta dieselmotor MD2020 (3 cil), weinig motoruren
  • Onder waterschip in november 2021 geschuurd en voorzien van een epoxy laag met daarop SeaTender 310.
  • in 2025 voorzien van Interspeed 340 antifouling
  • Het onderwaterschip is vrij van osmose.
  • Het schip is laag geprijsd omdat de het teakhout op het gangboord en voordek los ligt, in de kuip is het teak prima. Het dek is geplakt en niet geschroefd.
  • De CE documentatie is compleet, de originele aankoop nota is niet aanwezig.
  • Het is een net onderhouden schip en daardoor een uitgelezen kans voor iemand die met het dek aan gang gaat,

Este texto foi traduzido automaticamente.

  • Primeiro proprietário; o barco foi utilizado exclusivamente para fins particulares.
  • Totalmente construído no estaleiro e equipado com as melhores opções.
  • Sistema de enrolador Furlex
  • Génova com faixa UV (2022)
  • A capota tubular foi renovada em 2025, com estrutura em aço inoxidável
  • Almofadas do cockpit feitas à medida
  • Comando por volante
  • Motor diesel Volvo Penta MD2020 (3 cilindros), poucas horas de funcionamento
  • A parte submersa do casco foi lixada em novembro de 2021 e revestida com uma camada de epóxi, sobre a qual foi aplicado SeaTender 310.
  • Em 2025, foi aplicado o antifouling Interspeed 340
  • A parte submersa do casco está isenta de osmose.
  • O preço da embarcação é reduzido porque a madeira de teca no corredor e no convés da proa está solta; no cockpit, a teca está em excelente estado. O convés está colado e não aparafusado.
  • A documentação CE está completa; a nota de compra original não se encontra disponível.
  • Trata-se de uma embarcação bem conservada e, por isso, uma excelente oportunidade para quem pretenda fazer obras no convés,

Equipamento

  • Âncora
  • Carregador de bateria
  • Mesa de cockpit
  • Frigorífico
  • Aquecimento
  • Forno
  • Tomada de cais
  • Painel solar
  • Sprayhood
  • Escada de banho
  • Deck em teca
  • Sistema de água sob pressão

Serviços


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