- 1ste eigenaar, het schip is uitsluitend particulier gebruikt.
- Geheel werf gebouwd en voorzien van de goede opties.
- Furlex rolreef systeem
- Genua met UV baan (2022)
- Buiskap is vernieuwd in 2025, met RVS frame
- Op maat gemaakte kuipkussens
- Stuurwielbesturing
- Volvo Penta dieselmotor MD2020 (3 cil), weinig motoruren
- Onder waterschip in november 2021 geschuurd en voorzien van een epoxy laag met daarop SeaTender 310.
- in 2025 voorzien van Interspeed 340 antifouling
- Het onderwaterschip is vrij van osmose.
- Het schip is laag geprijsd omdat de het teakhout op het gangboord en voordek los ligt, in de kuip is het teak prima. Het dek is geplakt en niet geschroefd.
- De CE documentatie is compleet, de originele aankoop nota is niet aanwezig.
- Het is een net onderhouden schip en daardoor een uitgelezen kans voor iemand die met het dek aan gang gaat,
- 334
- 17
- Partilhar
Bavaria 32
Bavaria 32
- Comprimento x Largura9,85 m x 3,33 m
- Calado1,50 m
- Ano de fabrico2002
- MaterialPlástico (PRFV)
- Tipo de ofertaBarco usado
- Nome do barcoBavaria 32
- FabricanteBavaria Yachtbau
- Modelo32
- Deslocamento3.750 kg
- Tipo de quilhaQuilha curta
- DireçãoDireção por volante
- Cor do cascobranco
- MotorVolvo Penta MD2020
- Potência do motor1 x 21 CV / 15 kW
- CombustívelDiesel
Precisa de mais pormenores?
Localização
Países Baixos » Baarn
Observações
2002 Bavaria 32, 30.000 EUR
Este é o texto na língua original.
Um momento, por favor, estamos a traduzir o texto para si.
Infelizmente, não foi possível traduzir automaticamente o texto.
Este texto foi traduzido automaticamente.
- Primeiro proprietário; o barco foi utilizado exclusivamente para fins particulares.
- Totalmente construído no estaleiro e equipado com as melhores opções.
- Sistema de enrolador Furlex
- Génova com faixa UV (2022)
- A capota tubular foi renovada em 2025, com estrutura em aço inoxidável
- Almofadas do cockpit feitas à medida
- Comando por volante
- Motor diesel Volvo Penta MD2020 (3 cilindros), poucas horas de funcionamento
- A parte submersa do casco foi lixada em novembro de 2021 e revestida com uma camada de epóxi, sobre a qual foi aplicado SeaTender 310.
- Em 2025, foi aplicado o antifouling Interspeed 340
- A parte submersa do casco está isenta de osmose.
- O preço da embarcação é reduzido porque a madeira de teca no corredor e no convés da proa está solta; no cockpit, a teca está em excelente estado. O convés está colado e não aparafusado.
- A documentação CE está completa; a nota de compra original não se encontra disponível.
- Trata-se de uma embarcação bem conservada e, por isso, uma excelente oportunidade para quem pretenda fazer obras no convés,
Equipamento
- Âncora
- Carregador de bateria
- Mesa de cockpit
- Frigorífico
- Aquecimento
- Forno
- Tomada de cais
- Painel solar
- Sprayhood
- Escada de banho
- Deck em teca
- Sistema de água sob pressão
Serviços
Seguro de iate de Pantaenius
Obtenha aqui um orçamento gratuitoYachtexpertise
Yacht and Boat surveysIVA da UE e estatuto de mercadorias da União
Faça agora uma avaliação gratuita da sua situação fiscal em matéria de IVATransporte e transferência de iates
Orçamento gratuito para o percurso que deseja – ainda hojePedir um orçamento de transporte de barco
Receba orçamentos convenientes para o transporte do seu barco
Mais anúncios de Jachtmakelaardij Lodewijk Bos

Iate à vela
Compromis 999 Class

Iate à vela
Bristol Channel Pilot Cutter
- Bavaria 32
- Todos os anúncios de Jachtmakelaardij Lodewijk Bos
- Bavaria veleiros















































