1963 Riva 1963 Rio Parana 039, 39.999 EUR

1963 Rio Parana 039 – Italienisches Holz-Runabout
Klassisches italienisches Mahagoni-Runabout, gebaut von Rio im Jahr 1963.
Handgefertigter Holzrumpf mit Mahagoni-Beplankung und originalgetreuen Beschlägen aus der goldenen Ära der italienischen Holzboote.
Motor (bestätigt):
Chrysler Marine 413 V8
Benzin, Vergaser
190 kW / 258 PS
Innenborder, rohwassergekühlt
Motornummer 1050145
Ein leistungsstarker und zeitgenössischer Antrieb, der in den frühen 1960er-Jahren häufig in hochwertigen europäischen Runabouts eingesetzt wurde und für Zuverlässigkeit und Performance geschätzt ist.
Seltenheit & Wert:
Produktion in kleinen Stückzahlen in den frühen 1960er-Jahren
Geschätzte Produktion: ca. 15–30 Boote pro Jahr (alle Varianten)
Höchste Motorisierung für dieses Modell
Besonders attraktiv für US-Sammler und wartungsfreundlicher als viele europäische Motoren
Ein seltenes und elegantes Klassiker-Boot, das italienische Handwerkskunst mit amerikanischer V8-Power verbindet.Das Boot wurde aus den Niederlanden gekauft. Dort wurde es ausschließlich in Süßwasser gefahren. Anschließend war es dort fast sieben Jahre eingelagert.
Ich habe das Boot inklusive Trailer erworben. Für den Trailer sind keine separaten Fahrzeugpapiere vorhanden, da in den Niederlanden der Trailer das gleiche Kennzeichen wie das Zugfahrzeug führt.
Seit dem Kauf steht das Boot nun seit über drei Jahren bei mir. Leider hatte ich in dieser Zeit keine Gelegenheit, das Boot ins Wasser zu bringen oder zu nutzen.
Aufgrund von Zeitmangel und zu vieler laufender Projekte wird das Boot nun verkauft.

1963 Rio Parana 039 – Runabout italiano em madeira
Runabout clássico italiano em mogno, construído pela Rio em 1963.
Casco em madeira feito à mão com revestimento em mogno e ferragens fiéis ao original, da era dourada dos barcos italianos em madeira.
Motor (confirmado):
Chrysler Marine 413 V8
Gasolina, carburador
190 kW / 258 cv
Fundo, arrefecido a água do mar
Número do motor 1050145
Um motor potente e contemporâneo, frequentemente utilizado em runabouts europeus de alta qualidade no início da década de 1960 e apreciado pela sua fiabilidade e desempenho.
Raridade e valor:
Produção em pequenas quantidades no início da década de 1960
Produção estimada: cerca de 15–30 barcos por ano (todas as variantes)
Motorização de topo para este modelo
Particularmente atraente para colecionadores norte-americanos e mais fácil de manter do que muitos motores europeus
Um barco clássico raro e elegante que combina o artesanato italiano com a potência de um V8 americano. O barco foi adquirido na Holanda. Lá, foi utilizado exclusivamente em água doce. Posteriormente, ficou armazenado nesse país durante quase sete anos.
Adquiri o barco juntamente com o reboque. Não existem documentos de matrícula separados para o reboque, uma vez que, na Holanda, o reboque tem a mesma matrícula que o veículo trator.
Desde a compra, o barco encontra-se na minha posse há mais de três anos. Infelizmente, durante este período, não tive oportunidade de o colocar na água ou de o utilizar.
Devido à falta de tempo e ao excesso de projetos em curso, o barco está agora à venda.