2012 Rinker 246 Captiva, 39.900 EUR

Sorgfältig gewartetes Kajütboot mit lediglich 185 Motorstunden – für ein 2012er Boot ein außergewöhnlich niedriger Stand, der zeigt, wie schonend dieses Boot genutzt wurde.


Die Rinker 246 Captiva CC kombiniert ein großzügiges Cockpit für den Tag mit einer Bugkabine für die Nacht. Genau diese Mischung macht sie interessant: Platz für Familie und Freunde während der Fahrt – und gleichzeitig die Möglichkeit, spontan an Bord zu bleiben, ohne umzudenken.


Der Pflegezustand zeigt sich vor allem technisch: 2024 und 2025 wurden zentrale Komponenten erneuert und gewartet – darunter Faltenbalg und Mittellager, Getriebeöl, Thermostat, Sensorik, Impeller, Zündkerzen, Filter und Motoröl. Der Antrieb wurde aus- und wieder eingebaut, der Motor überprüft und die OBD-Einheit ersetzt. Ergänzt durch frisches Antifouling und eine vollständige Rumpfpolitur ergibt sich ein klares Bild: kein Wartungsstau, sondern ein Boot, das vorbereitet ist.


Der Mercruiser mit 220 PS liefert die passende Leistung für entspannte Touren wie auch sportlichere Fahrten – zuverlässig und direkt einsatzbereit.


Kurz gesagt: Ein gepflegtes Kajütboot aus erster Hand mit außergewöhnlich niedrigen Motorstunden und umfangreicher technischer Überarbeitung – sofort nutzbar, ohne zusätzliche Werkstatttermine.


Die wichtigsten Fakten: 7,38 m × 2,48 m × 0,53 m | Baujahr 2012 | Mercruiser 220 PS, Z-Antrieb | Zustand: gut, gepflegt | erste Hand | Standort: Berlin


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10196

Barco com cabine cuidadosamente mantido, com apenas 185 horas de funcionamento do motor – um valor excepcionalmente baixo para um barco de 2012, o que demonstra o cuidado com que este barco foi utilizado.


O Rinker 246 Captiva CC combina um cockpit espaçoso para o dia com uma cabine na proa para a noite. É precisamente esta combinação que o torna interessante: espaço para a família e os amigos durante a viagem – e, ao mesmo tempo, a possibilidade de ficar a bordo de forma espontânea, sem ter de repensar os planos.


O bom estado de conservação é visível sobretudo a nível técnico: em 2024 e 2025, foram substituídos e submetidos a manutenção componentes centrais – incluindo o fole e o rolamento central, o óleo da caixa de velocidades, o termóstato, os sensores, o impulsor, as velas de ignição, os filtros e o óleo do motor. O sistema de propulsão foi desmontado e voltado a montar, o motor foi inspecionado e a unidade OBD foi substituída. Complementado com um novo revestimento anti-incrustante e um polimento completo do casco, o resultado é claro: não há atrasos na manutenção, mas sim um barco que está pronto a navegar.


O Mercruiser de 220 PS oferece a potência adequada tanto para passeios descontraídos como para navegações mais desportivas – fiável e pronto a usar.


Em resumo: um barco com cabine bem conservado, de primeira mão, com um número de horas de funcionamento do motor excepcionalmente baixo e uma revisão técnica abrangente – pronto a utilizar imediatamente, sem necessidade de marcações adicionais na oficina.


Os factos mais importantes: 7,38 m × 2,48 m × 0,53 m | Ano de construção: 2012 | Mercruiser 220 PS, propulsão em Z | Estado: bom, bem conservado | de primeira mão | Localização: Berlim


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(atendimento pessoal, sem fila de espera, diretamente com o consultor)


Mais informações:

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