1980 holländischer Werftbau 11.2, 7.990 EUR

Kein fertiges Boot. Sondern eine Substanz, aus der man etwas machen kann.


11,20 Meter Stahl, holländischer Werftbau, Flybridge und Doppelsteuerstand – die Basis steht. Dieses Boot richtet sich nicht an jemanden, der sofort losfahren will, sondern an jemanden, der gezielt ein Ausbauprojekt sucht und weiß, worauf es ankommt.


Der Rumpf liefert genau das, was man in dieser Klasse braucht: robuste Stahlkonstruktion mit klarer Linie. Bugstrahlruder und hydraulische Steuerung funktionieren, die Deckenverkleidungen wurden bereits erneuert. Fenster im Wert von rund 7.500 € sind vorhanden und müssen nur noch eingebaut werden – ein Teil der Arbeit ist also bereits vorbereitet.


Der aktuelle Zustand ist transparent: Der Vetus-Diesel (60 PS) läuft derzeit nicht, die Ursache ist jedoch eingegrenzt (vermutlich Hochdruckeinheit). Kein diffuser Schaden, sondern ein klar definierter Ansatzpunkt. Weitere Punkte sind bekannt: Deck überarbeiten, Ankerwinde prüfen, Steuerstände vervollständigen. Wer Erfahrung mitbringt, erkennt schnell: Das ist kein unkalkulierbares Risiko, sondern ein strukturiertes Projekt.


Was Sie hier kaufen, ist keine fertige Lösung – sondern eine belastbare Grundlage mit Entwicklungspotenzial.


Kurz gesagt: Ein ehrlicher Stahlverdränger mit Flybridge und solider Substanz – ideal für Käufer, die ein kalkulierbares Ausbauprojekt suchen und gezielt investieren wollen.


Die wichtigsten Fakten: 11,20 m × 3,20 m × 0,80 m Tiefgang | Baujahr ca. 1980 | Vetus Diesel 60 PS | Zustand: befriedigend, akzeptabel | 2 Vorbesitzer | Standort: Plaue, Brandenburg


Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10200

Não é um barco pronto a navegar. É, sim, uma estrutura com a qual se pode fazer algo.


11,20 metros de aço, construção naval holandesa, flybridge e posto de comando duplo – a base está pronta. Este barco não se destina a quem quer partir imediatamente, mas sim a quem procura especificamente um projeto de remodelação e sabe o que é importante.


O casco oferece exatamente o que é necessário nesta classe: uma construção robusta em aço com linhas claras. O propulsor de proa e a direção hidráulica funcionam, e os revestimentos do teto já foram renovados. Estão disponíveis janelas no valor de cerca de 7.500 €, que só precisam de ser instaladas – portanto, parte do trabalho já está preparada.


O estado atual é transparente: o motor diesel Vetus (60 CV) não está a funcionar neste momento, mas a causa foi identificada (provavelmente a unidade de alta pressão). Não se trata de um dano difuso, mas sim de um ponto de partida claramente definido. Outros pontos a tratar são conhecidos: renovar o convés, verificar o guincho de âncora, completar os postos de comando. Quem tem experiência percebe rapidamente: não se trata de um risco imprevisível, mas sim de um projeto estruturado.


O que está a adquirir aqui não é uma solução pronta a usar – mas sim uma base sólida com potencial de desenvolvimento.


Em suma: um barco de deslocamento em aço genuíno com flybridge e estrutura sólida – ideal para compradores que procuram um projeto de remodelação previsível e pretendem investir de forma específica.


Os factos mais importantes: 11,20 m × 3,20 m × 0,80 m de calado | Ano de construção: aprox. 1980 | Vetus Diesel 60 CV | Estado: satisfatório, aceitável | 2 proprietários anteriores | Localização: Plaue, Brandemburgo


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(atendimento pessoal, sem fila de espera, diretamente com o consultor)


Mais informações:

www.yachtundboot.de/a/10200