2024 OXE MARINE 175 HP, 37.000 EUR

Rare opportunity to own a professional-grade diesel outboard at a fraction of new price. This OXE 175 HP has covered just 150 running hours since new and has been fully maintained to yacht-standard servicing schedules.

175 HP / 380 Nm torque at the crankshaft, delivering up to 607 Nm at the propeller shaft thanks to the high-torque belt-drive transmission
Turbocharged, intercooled 2.0L 4-cylinder diesel — built on proven automotive engineering, not a marinised toy
Runs on standard diesel (EN 590 / ASTM D975) — fill up anywhere, including from larger vessels or shore tanks
Far lower fuel consumption and CO2 emissions than a comparable petrol outboard — real running-cost savings
Robust, low-drag housing designed for heavy loads, long range, and continuous commercial-grade use
Electric start, hydraulic/electronic steering, joystick-compatible

CONDITION:
Extremely low hours (150), regularly serviced, ready to fit and run. This engine has had an easy life and has years of hard work still ahead of it.
Why we're selling: Upgrading tender configuration — this engine is simply no longer needed for our current setup.

Serious enquiries only — contact for further details.

Oportunidade única de adquirir um motor fora de borda a diesel de nível profissional por uma fração do preço de um novo. Este OXE de 175 HP registou apenas 150 horas de funcionamento desde que saiu de fábrica e tem sido submetido a manutenção completa, de acordo com os planos de manutenção próprios de iates.

175 HP / 380 Nm de binário no veio de manivelas, proporcionando até 607 Nm no veio da hélice graças à transmissão por correia de alto binário
Motor diesel de 2,0 L, 4 cilindros, com turbocompressor e intercooler — construído com base em engenharia automóvel comprovada, não é um brinquedo adaptado para uso marítimo
Funciona com gasóleo padrão (EN 590 / ASTM D975) — pode reabastecer em qualquer lugar, incluindo em embarcações maiores ou em tanques em terra
Consumo de combustível e emissões de CO₂ muito inferiores aos de um motor fora de borda a gasolina comparável — poupanças reais nos custos de funcionamento
Carcaça robusta e de baixo arrasto, concebida para cargas pesadas, longo alcance e utilização contínua de nível comercial
Arranque elétrico, direção hidráulica/eletrónica, compatível com joystick

CONDIÇÃO:
Horas de funcionamento extremamente baixas (150), com manutenção regular, pronto a instalar e a funcionar. Este motor teve uma vida fácil e ainda tem anos de trabalho árduo pela frente.
Razão da venda: Atualização da configuração do bote — este motor simplesmente já não é necessário para a nossa configuração atual.

Apenas propostas sérias — contacte-nos para mais detalhes.