1999 Waarschip 930+, 25.000 EUR

Hallo, das boot wurde lange zeitf für 38 t€ angeboten.
das Boot ist ein Holzboot, Mahagoni, dadurch dass es von unten und von oben (Blau und Weiss mit zweikomponenten Epoxi Harz getrichen wurde ist es dort wie mit Plastikboot bzw. geschützt und dadurch beständig. Die Lauffläche ist Mahagoni und die Sitze aussen, und auch innen, dadurch hübscher. Es kommt ursprünglich aus Holland und war dann am Bodensee , Gaienhofenen. Man kann die Segel alle vom Skipperstandord bedienen. Ohne Probleme für Grosssegel und Vorsegel, jemand der geübt ist kann dass alleine machen.
Länge 9.33, mir Insel zum leichteren Einstieg. Breite 3.30, Tiefgang 1,50, Baujahr 1999 also eines der letzten Typen, die produziert wurden. Zustand gut, Verdrängung 3,5 to, Leistung Motor 18 PS, guter Kühlschrank, Tank Wasser ca 80 liter, Tank Diesel ca 80 l, braucht nur 2-3 liter in der Stunde. weil
Dreizylinder 0,68 l. Motor Volvo Pentax MD 2020, sehr guter Zustand immer gewartet.
2 Starterbatterien a 80 AH gerade neu, 1 Instumentenbatterie 80 AH 1 Jahr alt, 1 Ankerbatterie wird gerade ausgetauscht. Messgeräte dafür neu, GPS Neu. Alle Elektrik neu überwacht.
Es gibt eine komfortable Skipperkabine. Eine Möglichkeit zum Schlafen für 2 Leute in der Front, im Wohnraum gibt es 2 Schlafmöglichkeiten (sie geben sogar 4 an), Computerdigital Überwachung. Messgeräte Bodenhöhe, Geschwindigkeit, Wind, etc. Es gibt zwei Autopiloten, was sehr praktisch ist um das Ruder zu verlassen. Das Ruder hat eine Verlängerung um es von weiter aussen zu bedienen (auch neu)).
Es gibt ein Beiboot, mit einem Motor Jonson 4 PS, und einem Motor elektrisch, natürlich alle Segel, Funkgeräte Garmin mit zwei Funkstellen neu, Solarpaneele, Rettungsinsel,
Persening neu. Das Boot wurde 2024 komplett neu renoviert.

Das Boot hat 2022 , 30 t€ gekostet, und wurde 2024 für 10 € neu aufgebaut. Neue Fensterscheiben. Neue Aufwandung zwischen Mahagoni und weissem Dach.
Das Boot wurde 2023 von Freunden nach Korsika gesegelt ohne jegliche Probleme.

Olá, o barco esteve à venda durante muito tempo por 38 t€.
O barco é de madeira, em mogno; como foi pintado por baixo e por cima (azul e branco com resina epóxi de dois componentes), fica protegido como se fosse um barco de plástico e, por isso, é resistente. O convés é de mogno, assim como os bancos, tanto no exterior como no interior, o que lhe confere um aspeto mais elegante. É originário da Holanda e esteve posteriormente no Lago de Constança, em Gaienhofen. Todas as velas podem ser manobradas a partir do posto do capitão. Sem problemas para a vela grande e a vela de proa; alguém com experiência consegue fazê-lo sozinho.
Comprimento 9,33, com uma ilha para facilitar o acesso. Largura 3,30, calado 1,50, ano de construção 1999, ou seja, um dos últimos modelos produzidos. Bom estado, deslocamento de 3,5 to, potência do motor de 18 PS, frigorífico em bom estado, depósito de água com cerca de 80 litros, depósito de gasóleo com cerca de 80 l, consome apenas 2-3 litros por hora, porque
tem um motor de três cilindros de 0,68 l. Motor Volvo Pentax MD 2020, em muito bom estado, sempre com manutenção.
2 baterias de arranque de 80 AH recém-substituídas, 1 bateria do painel de instrumentos de 80 AH com 1 ano, 1 bateria da âncora a ser substituída neste momento. Instrumentos de medição novos, GPS novo. Todo o sistema elétrico foi revisto recentemente.
Existe uma cabine de comando confortável. Possibilidade de dormir para 2 pessoas na parte da frente; na sala de estar há 2 lugares para dormir (eles indicam até 4), monitorização digital por computador. Instrumentos de medição da profundidade, velocidade, vento, etc. Existem dois pilotos automáticos, o que é muito prático para soltar o leme. O leme tem uma extensão para ser manobrado a partir de mais longe (também nova).
Há um bote auxiliar, com um motor Johnson de 4 PS e um motor elétrico; naturalmente, todas as velas; aparelhos de rádio Garmin com duas estações de rádio novas; painéis solares; balsa salva-vidas;
lona nova. O barco foi completamente renovado em 2024.

O barco custou 30 t€ em 2022 e foi reconstruído em 2024 por 10 €. Vidros das janelas novos. Revestimento novo entre o mogno e o teto branco.
O barco foi levado de velejo até à Córsega por amigos em 2023, sem qualquer problema.