1933 Schärenkreuzer Mälar 22, 48.900 EUR

Schwedischer Werftbau 1930 Bootswert Brdr. Eriksson in Strängnäs.
Es handelt sich um die Baunummer 3. Die Baunummer 1, steht im schwedischen Nationalmuseum.
Zuletzt gesegelt unter dänischer Flagge. Erfolgreich bei dänischen Meisterschaften.
2020 Überführung nach Deutschland mecklenburgische Seenplatte
Bis 2025 komplett bei Leihs-Classix Die-Alte-Werft restauriert.
Logbücher, Zeichnungen, Bilddokumentation vorhanden
Kielbolzen, Kielplanken, Bodenwrangen, Totholz – neu
Rumpf Lärche ausgeleistet und komplett mit 2 Schichten Glasgewebe auf Epoxidbasis versiegelt und lackiert. Kein wässern nötig.
Deck komplett mit 2 Schichten Glasgewebe versiegelt
Schandeck Mahagoni lackiert, Laufdeck Flexiteek neu.
Mast und Baum original Holz Sitka Spruce lackiert .
Segel Kunststoff Genua und Großsegel, Regattasegel
Unterwasserschiff noch ohne Antifouling, Wird nach Wunsch individuell aufgetragen.

Construção naval sueca 1930, estaleiro Brdr. Eriksson em Strängnäs.
Trata-se do número de construção 3. O número de construção 1 encontra-se no Museu Nacional da Suécia.
Navegou pela última vez sob bandeira dinamarquesa. Obteve sucesso nos campeonatos dinamarqueses.
2020: transferência para a Alemanha, região dos lagos de Mecklemburgo
Até 2025, totalmente restaurado na Leihs-Classix Die-Alte-Werft.
Diários de bordo, desenhos e documentação fotográfica disponíveis
Parafusos da quilha, tábuas da quilha, travessas do fundo, madeira morta – novos
Casco em lariço, desmoldado e totalmente selado com 2 camadas de tecido de vidro à base de epóxi e envernizado. Não é necessário molhar.
Cuberta totalmente selada com 2 camadas de tecido de vidro
Cuberta de proa em mogno envernizada, cuberta de popa em Flexiteek nova.
Mastro e retranca em madeira original de abeto Sitka envernizada.
Velas em plástico Gênova e vela mestra, velas de regata
Casco subaquático ainda sem anti-incrustante, será aplicado individualmente conforme desejado.