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Iate à vela

Reliance 44

1982 Reliance 44

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15.000 USD

aprox. 13.441 €


  • Comprimento x Largura13,41 m x 3,51 m
  • Calado1,85 m
  • Ano de fabrico1982
  • MaterialPlástico (PRFV)
  • Tipo de ofertaBarco usado

  • Nome do barcoPhantom
  • ModeloReliance 44
  • Nº de camarotes2 cabines
  • casas de banho1 wc
  • Tanque de água doce757 l água
  • Motor58HP Perkins 4-154 1982
  • Potência do motor1 x 58 CV / 43 kW
  • Combustível378 l Diesel

Localização

Estados Unidos » Luperon, Dominican Republic


Observações

1982 Reliance 44, 15.000 USD

Este é o texto na língua original.

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The Reliance 44 is a rugged, heavy-built bluewater cruiser with a long keel, solid fiberglass construction, and a distinctive profile. Each boat is unique due to owner finishes. Phantom, in particular, needs some TLC to be brought back to her full potential.The Reliance 44 is known for her strong, heavy-built construction, full keel, and beautiful, classic lines that make her a capable bluewater cruiser. Designed with strength and safety in mind, she offers a solid platform and a timeless aesthetic.This boat has been unattended for a couple of years and will benefit from some TLC and recommissioning. The engine does run, but she should be viewed as a light project for someone looking to bring a well-built vessel back to her former glory.

Este texto foi traduzido automaticamente.

O Reliance 44 é um cruzeiro de alto mar robusto e de construção robusta, com uma quilha longa, estrutura sólida em fibra de vidro e um perfil distinto. Cada barco é único devido aos acabamentos escolhidos pelo proprietário. O «Phantom», em particular, necessita de alguns cuidados para recuperar todo o seu potencial. O Reliance 44 é conhecido pela sua construção robusta e resistente, quilha completa e linhas clássicas e elegantes, que o tornam um cruzeiro de alto mar capaz. Concebido a pensar na resistência e na segurança, oferece uma plataforma sólida e uma estética intemporal.Este barco tem estado sem manutenção há alguns anos e beneficiará de alguns cuidados e de uma remessa em serviço. O motor funciona, mas deve ser considerado um projeto de pequena envergadura para quem pretenda devolver a um navio bem construído a sua antiga glória.

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