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Catamaran, Iate à vela, Superiate à vela

Nautitech Open 44

Prix 7800000 TTC

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780.000 €

IVA pago na UE


  • Comprimento x Largura13,30 m x 7,36 m
  • Calado1,44 m
  • Ano de fabrico2024
  • MaterialPlástico (PRFV)
  • N.º de pessoas autorizadas8 pessoas
  • Tipo de ofertaBarco usado

  • FabricanteNautitech Catamarans
  • ModeloOpen 44
  • EstadoComo novo
  • Marcação CEA - Alto-mar
  • Altura de passagem sob pontes22,00 m
  • Deslocamento11 kg
  • Tipo de quilhaQuilha curta
  • DireçãoDireção com duas rodas
  • Nº de camarotes3 cabines
  • Número de camas6 beliches
  • Nº de casas de banho2 casas de banho
  • Tanque de água doce600 l água
  • Depósito de águas negras120 l Águas residuais
  • PropulsãoVela unidade
  • Motorvolvo
  • Potência do motor2 x 60 CV / 44 kW
  • Combustível500 l Diesel
  • Horas de motor650 h
  • Material do mastroAlumínio
  • Altura do mastro22,00 m
  • Vela grande75 m² (Vela grande com réguas passantes)
  • Genoa50 m² (Enrolador)
  • Guinchos4 manuais, 1 elétrico(s)

Localização

França » Riviera francesa » Port de Bouc

Lugar de amarração disponível


Observações

2024 Nautitech Open 44, 780.000 EUR

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Place de port INCLUS port de bouc Contrat Annuel.

À Vendre Nautitech open 44 modèle 2024.

L’un de ses principaux atouts est qu’il est vendu TTC TVA acquitté, avec pavillon Français, permettant à son futur propriétaire de naviguer librement dans l’ensemble de l’espace Schengen, sans aucune préoccupation liée à la TVA, ainsi que partout dans le monde.

Depuis sa mise en service, ce catamaran a bénéficié d’un entretien particulièrement rigoureux et a été stocké à sec tous les six mois, préservant ainsi durablement sa coque et ses équipements.

  • Millésime : 2024
  • Version Propriétaire – 3 cabines
  • Boiseries intérieures en finition bois clair
  • Disponible immédiatement


Ce catamaran s’adresse à des navigateurs exigeants qui souhaitent prendre la mer sans attendre, sans immobilisation, sans mauvaises surprises et sans travaux à prévoir.

Un refit complet a été réalisé en juillet 2026, comprenant une révision approfondie des principaux équipements, de la motorisation et des systèmes de bord. Il est aujourd’hui entièrement fiabilisé, optimisé et prêt à entreprendre aussi bien une grande croisière qu’un tour du monde.

Son état est exceptionnel, très proche du neuf, ce qui est particulièrement rare sur le marché actuel. Aucun investissement complémentaire n’est à prévoir : il ne reste plus qu’à embarquer, larguer les amarres et profiter pleinement de la navigation.

Le gréement courant est Neuf ( 2026 ) en Dyneema Admiral performance 4500/9000.

Voilure

La garde-robe de voiles est particulièrement complète et orientée vers la performance.

  • Lazy bag Incidence neuf, remplacé en septembre 2026.


  • Grand-voile à corne Incidence DFi Performance, 6 lattes forcées, en excellent état.
  • Génois à recouvrement Incidence DFi Performance, équipé d’un réglage 3D offrant un excellent rendement et une grande précision de réglage.
  • Code 0 Incidence DFi Performance, en état quasi neuf, ayant navigué moins de 50 heures.
  • Gennaker en très bon état.
  • Emmagasineur Facnor en carbone, en état quasi neuf.


En complément, le bateau sera livré avec un jeu de voiles d’origine entièrement neuf, comprenant : 1 GV + 1 Solent

Ces deux voiles sont toujours dans leur sac d’origine et n’ont jamais été utilisées.

MOTEURS
  • 2 moteurs Volvo Penta de 30 CV, totalisant 650 heures de fonctionnement.
  • Entretien complet réalisé en août 2026 par un professionnel agréé Volvo Penta, avec facture détaillée à l’appui.
  • Travaux effectués :
  • remplacement des joints SPI saildrives ;
  • vidange des moteurs et des saildrives ;
  • remplacement de toutes les anodes ;
  • remplacement de tous les filtres (huile, carburant et air) ;
  • Nettoyage des coudes d’échappement ;
  • remplacement des turbines de pompe à eau ;
  • remplacement des courroies ;
  • contrôle général et entretien complet.
  • Hélices repliables 3 pales.
  • Factures disponibles pour l’ensemble des interventions.


Les 3 équipements majeurs à bord
  • 450 W de panneaux solaires rigides installés sur portique.
  • Régulateur de charge Victron Energy


  • Dessalinisateur Rainman de 140 litres d’eau douce par heures


Parc batteries lithium
  • 3 batteries lithium Super B de 210 Ah, soit une capacité totale de 630 Ah.
  • Équipées d’un capteur de température pour une gestion et une sécurité optimales


CARÈNE
antifouling coppercoat epoxy

ELECTRONIQUE B&G
-1 Centrale table à carte 12S
-2 répétiteur 9S à chaque poste de barres,
-AIS, VHF, pilotes automatiques B&G,
-Vérin le Comble& Schmitt
-Sonar ForwardScan

ANNEXE
Annexe AB caraib de 3m coque à double fond aluminium laqué blanc
Boudin Orca DCX Hypalon
Moteur Yamaha enduro 15 Cv 2 Temps Révisé par Professionnel en Octobre 2026.

DIVERS OPTIONS
-Ancre Spade 30kg
  • 2 WC électriques eau douce
  • Winch électrique

-Véritable Congélateur 130L
-Taud de fermeture cockpit complet avec portes
-Passerelle aluminium
-8 pare battage CERTEX Ultralight.


Le bateau est visible en France, dans un port à sec à Port de Bouc en Méditerrané , sur rendez-vous.

Nombreuses options

Pour toute information complémentaire avec inventaire détaillé, merci de me contacter.

Este texto foi traduzido automaticamente.


Equipamento

  • Tomada de cais
  • Bateria
  • Carregador de bateria
  • Inversor
  • Extintor
  • Detetor de gás
  • Âncora
  • Bomba de porão
  • Balsa salva-vidas
  • Luzes de navegação
  • Watermaker
  • WC elétrico
  • Sistema de água sob pressão
  • Sistema de água quente
  • Instalação para lavagem do convés
  • Painel solar
  • Computador de bordo
  • Bússola
  • GPS
  • Piloto automático
  • Sonda de pesca
  • VHF
  • Plotter
  • Anemómetro
  • Profundímetro
  • Velocímetro
  • AIS
  • EPIRB
  • Sistema MOB
  • Fogão
  • Micro-ondas
  • Forno
  • Lava-loiça
  • Frigorífico
  • Congelador
  • Fogão a gás
  • Capa completa
  • Escada de banho
  • Plataforma de banho integrada
  • Turcos
  • Chuveiro de convés
  • Televisão
  • Rádio
  • Altifalantes do cockpit
  • Mesa de cockpit

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