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Center cockpit, Iate de alto mar, Iate à vela
Nautic-Saintonge NS44CC
- Comprimento x Largura13,37 m x 4,03 m
- Calado2,00 m
- Ano de fabrico1982
- MaterialPlástico (PRFV)
- N.º de pessoas autorizadas8 pessoas
- Tipo de ofertaBarco usado
- FabricanteNautic-Saintonge
- ModeloNS44CC
- Estadobom estado
- Marcação CEA - Alto-mar
- Altura de passagem sob pontes17,00 m
- Deslocamento9.500 kg
- Tipo de quilhaQuilha curta
- Lastro4.000 kg
- DireçãoDireção por volante
- Pé-direito200 cm
- Nº de camarotes2 cabines
- Número de camas6 beliches
- Nº de casas de banho2 casas de banho
- Tanque de água doce400 l água
- PropulsãoTransmissão por veio (D-Drive)
- MotorVolvo Penta Diesel D2-55, 39kW
- Potência do motor1 x 55 CV / 40 kW
- Combustível180 l Diesel
- Horas de motor850 h
- Material do mastroAlumínio
- Altura do mastro17,00 m
- Vela grande36 m²
- Foque23 m²
- Genoa61 m² (Enrolador)
- Spinnaker139 m²
- Guinchos5 manuais
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Localização
Espanha » Costa Brava » Empuriabrava
Lugar de amarração disponível
Observações
1982 Nautic-Saintonge NS44CC, 34.500 CHF
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Hergestellt in FR- Saujon, Werft Bau
Rumpflänge 13.37m
Breite 4.03m
Tiefgang gemäss Flaggenschein 2m
Verdrängung gemäss Flaggenschein 9500Kg
Segelfläche gemäss Flaggenschein 72m2 (97.6m2)
Standort: Spanien, Empuriabrava
Die Jacht ist unter Schweizer Flagge Registriert
Das Boot wurde von der französischen Werft Saintonage sehr robust und ideal für längere Überfahrten gebaut. Grosse Wellen durchquert der S-Spant Rumpf wesentlich angenehmer als die meisten heutigen Badeinseln.
Das Grosssegel ist aus dem Mittelcockpit mit Traveller hinten angrenzend angenehm zu bedienen. Um das Grosssegel zu setzen, muss man zum Mast, das Segel ist aber von dort aus sehr schnell gesetzt, da man mit ganzer Körperkraft das Segel hochziehen kann. Für den letzten halben Meter und das Fixieren gibt es eine Winsch am Mast. Für Sicherheit ist gesorgt, es gibt genügend Haltegriffe und beim Mast zusätzlich Rücken Relings. Die Roll-Genua kann aus dem Cockpit bedient werden. Das Mittelcockpit gibt bei rauer See viel Sicherheit und Komfort.
Das Ruder ist durch einen Skeg gut geschützt und der Kiel ist mittellang und deshalb ist die Jacht weniger Schadenanfällig bei Grundberührungen.
Das Boot war die ersten 42 Jahre in Familienbesitz und wurde immer gewartet und laufend erneuert. Wir konnten das Boot vor 2 Jahr übernehmen, haben es ebenfalls gut gewartet und etwas auf Vordermann gebracht. Wir haben es für die geplanten längeren Ferien genutzt und möchten es nun wie geplant weiterziehen lassen. Leider sind wir noch zu weit weg von der Pensionierung und können keine längeren Ferien mehr beziehen.
Wie an jedem Boot gibt es immer was zu Schrauben und Optimieren. Die grösseren Arbeiten, die anstehen sind:
Das geschraubte Teak Deck müsste ersetzt werden (Kostengünstig durch ein KIWI GRIP möglich) Der restliche GFK Teil des Decks hätte auch einen neuen Anstrich nötig. Die Scheibe im Cockpit ist von der Sonne etwas getrübt. Bei Dunkelheit und Regen ist die Aussicht nach vorne eingeschränkt. Für uns war es ok. Ersatz oder Entfernung ist Ansichtssache. Das Grosssegel ist sehr wahrscheinlich noch das erste, steht aber immer noch schön im Wind und hat keine Risse.
Das Grauwasser geht via Sammeltank und Pumpe direkt nach draussen. Die WCs gehen ebenfalls direkt nach draussen, was die Fische zwar erfreut aber vielleicht die Nachbarn in der dicht besiedelten Bucht nicht. Für diese Fälle hatten wir ein Porta-Potti dabei.
Eine gut ausgerüstete Werkstatt mit Schraubstock und diversen Elektrogeräten befindet sich im Durchgang zur Achterkoje.
Wir wünschen uns neue Eigner die Freude an einer formschönen, älteren, aber solide gebauten Dame haben. Mitsegeln zum Kennenlernen erwünscht!
Der Bootplatz kann in Miete übernommen werden. Es gibt 1 Dusche und ein 1 WC zur Mitbenutzung im Privathafen. Parkplätze sind in 50 bis 250 Metern gratis zur Verfügung (öffentlich, nicht gesichert, wir hatten aber nie Probleme).
Navigation / Sicherheit:
Cockpit Kompass
Navi Garmin GPSmap 720s (Update 2024)
Wind Garmin GMI 10
Autopilot Garmin GHC 10
Funk VHF/DSC Garmin
AIS nur Empfang, kein Sender
Radarrefektor auf 14m
Life Raft Plastimo Transocean 8 Personen 2015 (03.2027)
EPIRP Ocean Signal E100G(08.2028)
Weitere Ausrüstung nach schweizerischem Flaggenschein
Automatische Lenzpumpe in Motorenraum
Feuerlöscher Pulver und Schaum
Relingsnetz
Brandmelder 2 Stk. 2025
CO2 Melder 2025
Segel:
Rollfock alt 23m2, Zustand unbekannt (haben wir nie benutzt)
Rollgenua 61m2, Jg.2012, mit UV-Schutz, guter Zustand
Gross alt 36m2, alt aber brauchbar
Blister 139m2, alt, guter Zustand, wenig gebraucht
Elektrik:
Bordnetz 12V für Funk, Navigation, Steckdosen, HiFi, Ladegerät 230V, Batterien Jg. ?
Bordnetz 24V für Autopilot, Kühlschrank, Pumpen, Beleuchtung, Ladegerät 230V. Batterien 2025
Solar panel IBC 395W / Lade controller ivt SCD plus, 24V
Starterbatterie Motor Jg, 2022
Landanschluss 230V mit 4 Steckdosen, WCs, Werkstatt und Kartentische
USB Anschlüsse in Cockbit und bei Kartentisch
Wechselrichter Viktron 24V/230V, 800W
Radio JVC KW-M1180DBT, Touch, DAB, UKW Bluetooth, Freisprechanlage
Wandlautsprecher Satelliten Canton, Subwoofer JBL 12 Zoll mit separatem Endverstärker
Komfort:
Zweierkoje achtern mit separater Toilette und Stauraum
Viererkoje im Bug mit je zwei übereinander liegenden Betten
2 Toiletten mit Dusche und Warmwasser. Duschschlauch vorne reichts durch die Lucke aufs Deck ziehbar. Warmwasserboiler 30L (Motor und 230V) (2021)
Heizung Diesel Xinmaizhong mit LCD Anzeige und Fernbedienung. (ca 2021)
Cockpitkissen
2 klappbare Holzliegestühle
Madrazen neu 2024
Kein Bugstrahlruder!
Pantry:
2 Flammen Kocher Gas
Backofen Gas
Praktische Schränke mit Geschirr und Pfannen (kann alles übernommen werden)
Kühlschrank unter Navigationsbank ca .80 Liter
Grosser Kühlschrank umgenutzt zu Getränkelager (Kompressor defekt)
Wassertank ca 400Liter
Salon:
Viel Stauraum unter und hinter den Bänken
Ablageflächen
Schränke mit Schiebetüren
Ausrüstung:
Dingi Allroundmarin Dynamic 310, 310x155, 620kg Nutzkast, Jg 2015
Motor Yamaha F6 CMHS, Jg 2014, Service 2024
Anker mit 50m Kette 10mm und ca 30 Seil zur Verlängerung
Unterhalt:
Boiler 30L 230V/Kühlwasser Jg. 2021
Alle Boarddurchlässe neu 2023, Werft Nautic Center Roses
Unterwasser neu aufgebaut mit Epoxi Jg.2015, Werft Nautic Center Roses, Guter Zustand
Reinigung und Antifoaling neu 04/2026, Werft Nautic Center Roses
Rumpf neu bemalen Jg. 2015, Werft Nautic Center Roses, Guter Zustand
Motor Volvo Penta D2-55 Con Inversor MS25L, 4 Zylinder, 55Hp 39KW, 3000rpm mit neuer Wellenanlage und Propeller Jg. 2013, letzter Service 04/2026, Herbst 2026 ca. 850h, Werft Nautic Center Roses
Diverses:
Baupläne Vorhanden.
Offerten und Beschrieb von der Neubeschaffung vorhanden.
Technische Beschriebe der neuen Komponenten vorhanden.
Diverse Ersatzteile, Schrauben, Briden, Pflegemittel und vieles mehr ist an Board.
Belege und Quittungen vorhanden.
Besichtigung ende August bis mitte Oktober möglich. Ort nach Absprache
Verfügbarkeit ab Mitte Oktober 2026
Platzmiete möglich! Preis auf Anfrage.
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Equipamento
- Tomada de cais
- Bateria
- Carregador de bateria
- Inversor
- Extintor
- Âncora
- Molinete de âncora de proa
- Bomba de porão
- Balsa salva-vidas
- Luzes de navegação
- WC elétrico
- Sistema de água sob pressão
- Sistema de água quente
- Painel solar
- Bússola
- GPS
- Piloto automático
- Sonda de pesca
- VHF
- Refletor de radar
- Plotter
- Anemómetro
- Profundímetro
- EPIRB
- Sistema MOB
- Fogão
- Forno
- Lava-loiça
- Frigorífico
- Fogão a gás
- Escada de banho
- Passerelle
- Chuveiro de convés
- Aquecimento
- Rádio
- Ligação para iPod
- Conectividade Bluetooth
- Altifalantes do cockpit
- Mesa de cockpit
- Deck em teca
- Cockpit em teca
- Tinta antivegetativa
Serviços
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