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Veleiros

Maxi Yachts

Barcos rápidos e ao mesmo tempo confortáveis, desenhados por Pelle Petterson, um dos velejadores olímpicos escandinavos mais bem-sucedidos

Maxi Logo

Maxis da Dinamarca: veleiros potentes e de excelente construção, que não têm rival tanto nas regatas como no segmento dos performance cruisers. Os iates Maxi conseguiram conciliar o conforto com um desempenho à vela excecional. Uma excelente relação qualidade/preço fala por si — também no mercado de barcos usados em Boat24.

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  • 21 anúncios online
  • Preços de 7.900 € a 230.700 €
  • Anos de 1976 a 2007

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Modelos de barcos mais populares de Maxi

Maxi

Desde o bólide de regata até ao rápido iate de cruzeiro, o estaleiro sueco Maxi produziu praticamente tudo o que dá prazer navegar à vela. E isso com a tradicional e excelente qualidade escandinava.

Desempenho e conforto

Os iates Maxi são muito procurados no mercado de usados, desde logo pela sua extraordinária qualidade de construção, pelas excelentes qualidades de navegação à vela e pelo seu muito bom valor de revenda.

De um dos melhores velejadores da Escandinávia

O nome "Maxi" é, há décadas, sinónimo de barcos bem construídos e de elevado desempenho. Por um lado, isso deve-se ao facto de a marca ter tido desde o início a «sorte» de ser construída e cuidada por artesãos muito competentes. Por outro lado, foi literalmente Pelle Petterson — medalhado olímpico e campeão mundial na classe Star, bem como participante na America's Cup — o responsável pelo excecional desempenho à vela de todos os barcos Maxi.
Os iates Maxi conseguiram conciliar conforto e um excelente desempenho à vela. O conceito de qualidade da Maxi Yachts levou a que, desde a fundação do estaleiro, tenham sido produzidos mais de 16.000 barcos. No que diz respeito à produção, a Maxi representa uma síntese bem conseguida de tecnologia avançada e de métodos de produção modernos, combinados com o artesanato tradicional.

Dados sobre o estaleiro

  • Ano de fundação: 1972
  • Particularidades: A Maxi Yachts foi adquirida primeiro pela Najad e depois pelo estaleiro polaco Delphia, que por sua vez foi comprado pela Bénéteau.