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  • Matthiessen & Paulsen Miglitsch 42
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Barco de quilha, Iate à vela, Iate à vela clássico

Matthiessen & Paulsen Miglitsch 42

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100.000 €


  • Comprimento x Largura12,60 m x 3,60 m
  • Calado1,90 m
  • Ano de fabrico1982
  • MaterialMadeira
  • Tipo de ofertaBarco usado

  • FabricanteMatthiessen & Paulsen
  • ModeloMiglitsch 42
  • Estadomuito bom estado
  • Altura de passagem sob pontes17,00 m
  • Deslocamento9.000 kg
  • Tipo de quilhaQuilha corrida
  • Lastro3.500 kg
  • DireçãoDireção por volante
  • Pé-direito190 cm
  • Nº de camarotes2 cabines
  • Número de camas5 beliches
  • Nº de casas de banho1 casa de banho
  • Tanque de água doce300 l água
  • PropulsãoTransmissão por veio (D-Drive)
  • MotorOM616
  • Potência do motor1 x 65 CV / 48 kW
  • Combustível220 l Diesel
  • Horas de motor1.600 h
  • Material do mastroAlumínio
  • Vela grande30 m²
  • Foque30 m² (Enrolador)
  • Genoa60 m² (Enrolador)
  • Spinnaker130 m²

Localização

Alemanha » Baía de Kiel

Lugar de amarração disponível


Observações

1982 Matthiessen & Paulsen Miglitsch 42, 100.000 EUR

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Segelyacht zu verkaufen

Hiermit möchten wir unsere Segelyacht verkaufen.

Bei dem Schiff handelt es sich um einen One-Off, gezeichnet von Miglitsch und gebaut von Matthiesen & Paulsen.

Technische Daten:

  • Länge: 12 m
  • Breite: 3,60 m
  • Tiefgang: 1,90 m
  • Gewicht: ca. 8 t
  • Baujahr: 1982
  • Bauweise: doppelt beplankt


Das Boot kommt frisch aus einem 1½-jährigen Refit. Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:

  • neues Aufbaudach
  • Aufbau überarbeitet
  • neuer Klarlack auf dem Aufbau, an Deck sowie auf allen Anbauteilen (Epoxy, Awlgrip HDT, spritzlackiert)
  • Aufbaudach mit Awlcraft 3000 spritzlackiert
  • neue Schläuche im gesamten Schiff
  • neuer Unterwasser- und Ruderblatt-Farbaufbau
  • zahlreiche Fugen neu ausgeleistet
  • neue Borddurchbrüche und Kugelhähne
  • Wasserpass neu lackiert
  • neue Stopfbuchse und neues Sternlager
  • komplett überholter OM616 (durch Fachfirma, Rechnungen liegen vor)
  • neue Motorelektrik
  • Bordnetz teilweise erneuert (2 × 280 Ah Lithium)
  • neue Toilette
  • neue Fenster
  • alle Beschläge am Aufbau neu verchromt
  • Umlenkung aller Fallen ins Cockpit (neue Fallenstopper und Umlenkrollen)
  • neuer Großschot-Traveller
  • neues Kühlaggregat
  • neuer Raymarine Axiom 9+ Plotter
  • neue Sprayhood
  • neues Baumkleid
  • neue elektrische Ankerwinde


In das Schiff sind rund 1.000 Arbeitsstunden investiert worden.

Der Mast sowie die Segel stammen aus dem Jahr 2014. Vorhanden sind eine Genua, eine Fock, ein Großsegel und ein Spinnaker. Das Schiff wurde in den vergangenen Jahren allerdings nur wenig genutzt. Die Rechnung für den Mast ist ebenfalls vorhanden.

Das Boot ist hervorragend gebaut, was sich während des Refits erneut bestätigt hat.

An dem Schiff wurde nicht gebastelt. Sämtliche Arbeiten wurden mit höchster Sorgfalt und viel Liebe zum Detail ausgeführt. Auch bei den Materialien wurden keine Kompromisse eingegangen – verbaut und verwendet wurde ausschließlich hochwertiges Material.

Das gesamte Refit wurde umfangreich fotografisch dokumentiert.

Este texto foi traduzido automaticamente.


Equipamento

  • Tomada de cais
  • Bateria
  • Carregador de bateria
  • Extintor
  • Âncora
  • Molinete de âncora de proa
  • Bomba de porão
  • Sistema de água sob pressão
  • Sistema de água quente
  • Bússola
  • GPS
  • VHF
  • Refletor de radar
  • Plotter
  • Anemómetro
  • Profundímetro
  • Velocímetro
  • Fogão
  • Frigorífico
  • Capa de cockpit
  • Sprayhood

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