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  • Hallberg-Rassy HR 34
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Iate à vela

Hallberg-Rassy HR 34

Neue Maschine

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120.000 €


  • Comprimento x Largura10,24 m x 3,42 m
  • Calado1,85 m
  • Ano de fabrico1995
  • MaterialPlástico (PRFV)
  • Tipo de ofertaBarco usado

  • FabricanteHallberg-Rassy
  • ModeloHR 34
  • Estadomuito bom estado
  • Altura de passagem sob pontes16,00 m
  • Deslocamento5.300 kg
  • Tipo de quilhaQuilha curta
  • Lastro2.100 kg
  • DireçãoDireção por volante
  • Pé-direito185 cm
  • Nº de camarotes3 cabines
  • Número de camas6 beliches
  • Nº de casas de banho1 casa de banho
  • Tanque de água doce255 l água
  • Depósito de águas negras39 l Águas residuais
  • PropulsãoVela unidade
  • MotorVolvo Penta D1-30F 2025!
  • Potência do motor1 x 30 CV / 22 kW
  • Combustível155 l Diesel
  • Horas de motor230 h
  • Material do mastroAlumínio
  • Altura do mastro13,80 m
  • Vela grande29 m² (Vela grande com réguas passantes)
  • Genoa32 m² (Enrolador)
  • Spinnaker60 m²
  • Gennaker50 m²
  • Guinchos4 manuais

Localização

Alemanha » Mar Báltico » Stralsund/Greifswald


Observações

1995 Hallberg-Rassy HR 34, 120.000 EUR

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  • Maschine und Saildrive neu 2025
  • Teakdeck neu 2017, Vakuum verklebt, keine Schrauben, keine Stösse, Werft Schaich Fehmarn
  • Unterwasser 2020: Osmoseprophylaxe Epoxy, Werft Wilke
  • Überwasser 2020: Aufpolieren, Versiegeln, blaue Streifen und Wasserpass neu in Folie, Werft Wilke Greifswald
  • Elektronik Raymarine 2018, Plotter am Rad, Multifunktionanzeigen, Autopilot (Linearantrieb). UKW, AIS...
  • Schalttafel neu Philippi 2022
  • elektrische Ankerwinde Lewmar 2017
  • Rettungsinsel neu 2020, letzte Wartung 9/2026!
  • Gross und Genua Crosscut, Polyant Allpurpose Dacron und Lazy-Jack von UK SAILS 2017
  • Rollanlage Selden 2021 neu
  • Polster neu bezogen 2020
  • Herd neu 2018
  • Simmering/Dichtung Ruderkoker 2019 gewechselt
  • Winter seit 2016 immer in Halle

Este texto foi traduzido automaticamente.

  • Motor e Saildrive novos em 2025
  • Convés em teca novo em 2017, colado a vácuo, sem parafusos, sem juntas, estaleiro Schaich Fehmarn
  • Parte submersa em 2020: tratamento anti-osmose com epóxi, estaleiro Wilke
  • Parte superior em 2020: polimento, selagem, faixas azuis e linha de flutuação renovadas com película, estaleiro Wilke Greifswald
  • Eletrónica Raymarine 2018, plotter no leme, ecrãs multifunções, piloto automático (acionamento linear). VHF, AIS...
  • Painel de comando novo Philippi 2022
  • Guincho elétrico de âncora Lewmar 2017
  • Balsa salva-vidas nova 2020, última manutenção em setembro de 2026!
  • Vela grande e génova Crosscut, Polyant Allpurpose Dacron e Lazy-Jack da UK SAILS 2017
  • Sistema de enrolar Selden 2021, novo
  • Estofos com revestimento novo em 2020
  • Fogão novo em 2018
  • Junta do tubo do leme substituída em 2019
  • Armazenado durante o inverno num hangar desde 2016
Saiba mais

Equipamento

  • Tomada de cais
  • Bateria
  • Carregador de bateria
  • Inversor
  • Extintor
  • Âncora
  • Molinete de âncora de proa
  • Bomba de porão
  • Balsa salva-vidas
  • Luzes de navegação
  • Sistema de água sob pressão
  • Sistema de água quente
  • Painel solar
  • Computador de bordo
  • Bússola
  • GPS
  • Piloto automático
  • Leme de vento
  • VHF
  • Refletor de radar
  • Plotter
  • Anemómetro
  • Profundímetro
  • Velocímetro
  • AIS
  • Forno
  • Lava-loiça
  • Caixa frigorífica
  • Fogão a gás
  • Capa de cockpit
  • Sprayhood
  • Escada de banho
  • Plataforma de banho integrada
  • Aquecimento
  • Rádio
  • Leitor de CD
  • Mesa de cockpit
  • Deck em teca
  • Cockpit em teca

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