1981 Hallberg-Rassy Hallberg Rassy 38, 629.000 DKK

Hallberg Rassy 38 is an extremely well-sailing boat that can handle the big ocean without problems, this is a boat that has been on various trips and used for longer trips 4 months a year for many years. The boat is extremely well maintained and is ready for new trips and adventures.
of equipment can be mentioned, among other things:
Volvo Penta D2-55 E from 2008
3 blade folding thruster
Teak deck 14 mm from 1999
Double forestay and new running rigging from 2016
Bottom sandblasted and primed 2018
Lofrans EL Kobra windlass 2010
New foot switch plus remote control 2022 for windlass with pressure system for anchor chain flushing (50m)
Sidepower bow thruster 7 HP
Tystor charger 2000 25 AMP
Solar panel Solar premium M series with battery display
Heating Eberspächer D 5 Marine
Self-steering Raymarine ACU-400 from 2014
Steering machine on quadrant drive unit type 2 from 2014
Raymarine I 60 wind system from 2017
Eno stove from 2022
Jabsko manual toilet from 2022
Winter stand and winter tarpaulin from GP covers from 2017
Sprayhood and cockpit tent from 2017
Cockpit cushions and davits
Diesel tank is 350 L divided into 2 tanks: main tank approx. 320 L, reserve tank approx. 120 L

This is definitely a boat to be seen, so call Mikkel Synnestvedt for further information +45 21724333

O Hallberg Rassy 38 é um barco com excelente desempenho de navegação, capaz de enfrentar o oceano sem problemas. Trata-se de um barco que participou em várias expedições e foi utilizado em viagens longas durante 4 meses por ano ao longo de muitos anos. O barco está bem conservado e pronto para novas expedições e aventuras.
Entre o equipamento, destacam-se:
Volvo Penta D2-55 E de 2008, com 2798 horas de motor
Hélice retrátil de 3 pás
Piso em teca de 14 mm de 1999, lixado no estaleiro Walsted em 2019, com espessura de 12 mm após o lixamento.
Estai duplo e novo cordame de 2016
Fundo jateado e primado em 2018
Guincho de âncora Lofrans EL Kobra de 2010
Novo pedal de comando e controlo remoto de 2022 para o guincho de âncora com sistema de pressão para lavagem da corrente de âncora (50 m)
Hélice de proa Sidepower de 7 HP Sleipner SE 100/185T de 2024
Carregador Victron 24 V 12 A de 2020 para a bateria da hélice de proa.
Carregador Victron Energy 25 AH Blue Smart (carregador para bateria de consumo) de 2025
Painel solar Solar Premium série M com visor de bateria
Aquecimento Eberspächer D 5 Marine
Sistema de navegação autônoma Raymarine ACU-400 de 2014
Máquina de governo no quadrante, unidade de acionamento tipo 2 de 2014
Sistema de vento Raymarine I 60 de 2017
Fogão Eno de 2022
Sanita manual Jabsko de 2022
Suporte de inverno
Lona de inverno da GP Covers de 2024
Capota e lona de cockpit de 2017
Almofadas de cockpit e davits
O depósito de gasóleo tem 350 L distribuídos por 2 depósitos: o depósito principal com cerca de 320 L, o depósito de reserva com cerca de 120 L
Bote de borracha com motor fora de borda Mercury de 2,5 HP de 2023

Este é, sem dúvida, um barco que vale a pena ver, por isso ligue para marcar uma visita ou obter mais informações para Bjørn Normann +45 53571075