1984 Friendship 22, 6.450 EUR

Friendship 22 zurück im Iysselmeer, ausgestattet mit Lattengroß und Genua 130 %(aus 2010) und Fock 110 %, alle Segel von Fritz aus Prien am Chiemsee ohne sichtbare Schäden. Schiff stammt vom Chiemsee und wird seit 3 Jahren auf dem Heeger Meer bei Stavoren gesegelt, wo es zur Zeit auch gewassert ist. Unter den Kleinkreuzern ist dieses Schiff unter den besten bewertet (Youtubetest Golden Oldies, 22er im Test). Der 9,8 PS Tohatsu Aussenborder schiebt das Schiff auch bei Gegenwind gut voran.
Der Alu-Trailer wurde von Harbeck überholt und ist zugelassen mit Tüv bis Sommer 2027 und steht ebenfalls in Stavoren. Das Schiff kann auch Ohne Trailer erworben werden, wenn gewünscht, gleiches Gilt für den Motor, sollte auf Elektroantrieb umgestellt werden.
Zur Einlagerung im Winter stehet eine Ganzpersenning zur Verfügung (siehe Bilder).
Der Angebotspreis gilt für Boot, Anhänger und Motor und beschriebene Persenning.
Das Boot kann auf dem Trailer durch mich gegen entsprechende Kostenbeteiligung auch an einen anderen Standort überführt werden. Mast legen und Kranen ist vor Ort möglich.

O «Friendship 22» está de volta ao IJsselmeer, equipado com uma vela grande de ripas e uma génova de 130 % (de 2010) e um foque de 110 %; todas as velas são da Fritz, de Prien am Chiemsee, sem danos visíveis. O barco é originário do lago Chiemsee e navega há 3 anos no Heeger Meer, junto a Stavoren, onde se encontra atualmente ancorado. Entre os pequenos cruzeiros, este barco está classificado entre os melhores (teste do YouTube «Golden Oldies», modelo 22 em teste). O motor fora de borda Tohatsu de 9,8 PS impulsiona bem o barco, mesmo com vento contrário.
O reboque de alumínio foi revisto pela Harbeck, está homologado com certificação TÜV até ao verão de 2027 e também se encontra em Stavoren. A embarcação também pode ser adquirida sem o reboque, se desejado; o mesmo se aplica ao motor, caso se pretenda mudar para propulsão elétrica.
Para armazenamento durante o inverno, está disponível uma lona de cobertura completa (ver imagens).
O preço da oferta aplica-se ao barco, ao reboque, ao motor e à lona descrita.
Posso também transportar o barco no reboque para outro local, mediante uma participação nos custos correspondentes. É possível desmontar o mastro e utilizá-lo com uma grua no local.