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Ericson 39
- Comprimento x Largura11,89 m x 3,45 m
- Calado1,80 m
- Ano de fabrico1972
- MaterialPlástico (PRFV)
- Tipo de ofertaBarco usado
- FabricanteEricson Yachts
- Modelo39
- Deslocamento8.618 kg
- Lastro4.310 kg
- DireçãoDireção por volante
- Pé-direito190 cm
- Nº de camarotes1 cabine
- casas de banho1 wc
- Depósito de águas negras40 l Águas residuais
- PropulsãoTransmissão por veio (D-Drive)
- MotorVolvo Penta D2-40F
- Potência do motor1 x 40 CV / 29 kW
- Combustível140 l
- Horas de motor160 h
- GenoaEnrolador
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Localização
Espanha » Unknown
Observações
1972 Ericson 39, 29.950 EUR
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Dependable and fast makes for a good value in a cruiser, this 1972 example of a Ericson 39 , is a serious racer-cruiser, with a flush deck and a lovely finished mahogany interior, this example has been well maintainned by her current owner whom have had her for close to 20 years. Standout features include a new Volvo Penta D2-40F engine that was fitted in 2015 along with new a bow thruster, black water tank and an "Aeries" self steering windvane. Layout wise inside you'll find a galley close at hand to starboard. There are two sinks facing forward, a three-burner stove and a large electric fridge. There's good counter space and storage both in drawers and bins behind the stove. Opposite the galley is a settee berth and quarterberth that stretches under the aft-facing chart table. The saloon includes facing settees with a centerline table between. There is good storage above and outboard the settees and behind them. The V-berth is very good in size, there is a big hanging locker to starboard, opposite the head, and access to the chain locker is at the head of the berth. If you're looking for a well built and dependable yacht under sail, she'll be sure to please! Please contact us for further information.
Este texto foi traduzido automaticamente.
A fiabilidade e a rapidez constituem um bom valor num veleiro de cruzeiro; este exemplar de 1972 de um Ericson 39 é um verdadeiro veleiro de regata e cruzeiro, com um convés nivelado e um interior em mogno com um acabamento encantador. Este exemplar tem sido bem conservado pelo seu atual proprietário, que o possui há quase 20 anos. Entre as características de destaque contam-se um novo motor Volvo Penta D2-40F, instalado em 2015, juntamente com um novo propulsor de proa, um depósito de águas residuais e uma aleta de vento com autopiloto «Aeries». No que diz respeito à disposição interior, encontrará uma cozinha à mão, a estibordo. Existem dois lavatórios virados para a proa, um fogão de três bicos e um grande frigorífico elétrico. Há um bom espaço de bancada e arrumação, tanto em gavetas como em caixas atrás do fogão. Em frente à cozinha encontra-se um sofá-cama e uma cama de popa que se estende por baixo da mesa de navegação virada para a popa. O salão inclui sofás frente a frente com uma mesa central entre eles. Há boa arrumação por cima, ao lado e atrás dos sofás. A cama em V tem um tamanho muito bom; há um grande armário para pendurar roupa a estibordo, em frente à casa de banho, e o acesso ao compartimento da corrente fica na cabeceira da cama. Se procura um iate bem construído e fiável à vela, este irá certamente agradar-lhe! Contacte-nos para mais informações.
Equipamento
- Carregador de bateria
- Bomba de porão
- Bimini Top
- Propulsor de proa
- Capa de cockpit
- Altifalantes do cockpit
- Mesa de cockpit
- Bússola
- Profundímetro
- Frigorífico
- GPS
- Inversor
- Forno
- Rádio
- Tomada de cais
- Velocímetro
- Sprayhood
- Escada de banho
- VHF
Serviços
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