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Barco usado, Iate de alto mar, Iate à vela
Dehler 43CWS
- Comprimento x Largura13,30 m x 3,95 m
- Calado2,00 m
- Ano de fabrico1992
- MaterialPlástico com reforço de fibra de vidro PRFV
- Tipo de ofertaBarco usado
- FabricanteDehler Yachts
- Modelo43CWS
- Estadobom estado
- ControloDireção com duas rodas
- Nº de camarotes3 cabines
- Número de beliches6 beliches
- casas de banho2 casas de banho
- Tanque de água401 l água
- MotorYanmar
- Potência do motor1 x 48 CV / 35 kW
- Combustível151 l Diesel
- Ano do motor1992
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Localização
Portugal » Portugal
Observações
1992 Dehler 43CWS, 115.500 EUR
Versão 3 cabines + 2 wc.
Cockpit com 2 rodas de leme, assentos em teca em ambos os bordos com lockers de arrumos. Na popa, plataforma de banhos rebatível, com duche de popa e escada de banhos. Painel de eletrónica externo na estrutura rígida da capuchana, em posição central e ao nível do olhar do skipper. Ao longo do deck, deparamo-nos com um piso antiderrapante em muito bom estado.
No interior, salão com espaçosa mesa de cartas em primeiro plano, a BB cozinha completa equipada com pia dupla em inox, com água pressurizada quente e fria, frigorífico recentemente renovado, com box de congelação, fogão e forno a gás e armários de arrumos variados.
A EB wc social equipado com sanita elétrica, lavatório e duche, com água pressurizada quente e fria e arrumos variados. Caminhando para a proa, encontramos uma mesa social central com sofás em redor e bar a BB. Na proa, espaçosa suite de proprietário com cama de casal, banheira de imersão debaixo da cama, armários de arrumos e WC privativo, equipado com sanita marítima manual, lavatório com água pressurizada quente e fria e arrumos variados.
Na popa da embarcação, 2 cabines com camas de casal e roupeiros.
Algum equipamento:
Velas e têxteis:
Vela grande reguada, genoa com enrolador e banda UV, lazy bag, bimini, capuchana, coberturas para molinetes, coberturas para rodas de leme, molinetes elétricos, sistema de operação das velas completo no posto de comando;
Eletrónica e navegação:
Radar, GPS, Navtex, VHF com DSC, sonda, velocidade, vento, piloto automático, compasso, guincho elétrico para âncora;
Energia:
Bateria de arranque, baterias de serviço, monitor de baterias, carregador de baterias, tomada e cabo de energia de pontão;
Manutenção e estado de conservação:
Manutenção periódica devidamente efetuada por profissionais. Embarcação apresentada em muito bom estado de conservação.
Possibilidade de manter o atual posto de amarração em Lisboa.
Cockpit com 2 rodas de leme, assentos em teca em ambos os bordos com lockers de arrumos. Na popa, plataforma de banhos rebatível, com duche de popa e escada de banhos. Painel de eletrónica externo na estrutura rígida da capuchana, em posição central e ao nível do olhar do skipper. Ao longo do deck, deparamo-nos com um piso antiderrapante em muito bom estado.
No interior, salão com espaçosa mesa de cartas em primeiro plano, a BB cozinha completa equipada com pia dupla em inox, com água pressurizada quente e fria, frigorífico recentemente renovado, com box de congelação, fogão e forno a gás e armários de arrumos variados.
A EB wc social equipado com sanita elétrica, lavatório e duche, com água pressurizada quente e fria e arrumos variados. Caminhando para a proa, encontramos uma mesa social central com sofás em redor e bar a BB. Na proa, espaçosa suite de proprietário com cama de casal, banheira de imersão debaixo da cama, armários de arrumos e WC privativo, equipado com sanita marítima manual, lavatório com água pressurizada quente e fria e arrumos variados.
Na popa da embarcação, 2 cabines com camas de casal e roupeiros.
Algum equipamento:
Velas e têxteis:
Vela grande reguada, genoa com enrolador e banda UV, lazy bag, bimini, capuchana, coberturas para molinetes, coberturas para rodas de leme, molinetes elétricos, sistema de operação das velas completo no posto de comando;
Eletrónica e navegação:
Radar, GPS, Navtex, VHF com DSC, sonda, velocidade, vento, piloto automático, compasso, guincho elétrico para âncora;
Energia:
Bateria de arranque, baterias de serviço, monitor de baterias, carregador de baterias, tomada e cabo de energia de pontão;
Manutenção e estado de conservação:
Manutenção periódica devidamente efetuada por profissionais. Embarcação apresentada em muito bom estado de conservação.
Possibilidade de manter o atual posto de amarração em Lisboa.
Equipamento
- Fogão a gás
- Forno
- Lava-loiça
- Frigorífico
- GPS
- Radar
- VHF
- Anemómetro
- Velocímetro
- Profundímetro
- Bússola
- Piloto automático
- Tomada principal
- Bateria
- Carregador de bateria
- Ferro
- Bomba de porão
- Sistema de água sob pressão
- Sistema de água quente
- Plataforma de banho integrada
- Escada de banho
- Sprayhood
- Bimini Top
Serviços
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