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Bavaria 36
- Comprimento x Largura11,40 m x 3,60 m
- Calado1,65 m
- Ano de fabrico2003
- MaterialPlástico (PRFV)
- N.º de pessoas autorizadas8 pessoas
- Tipo de ofertaBarco usado
- FabricanteBavaria Yachtbau
- Modelo36
- Estadomuito bom estado
- Deslocamento4.700 kg
- DireçãoDireção por volante
- Nº de camarotes2 cabines
- Número de camas4 beliches
- casas de banho1 wc
- chuveiros2 chuveiros
- Tanque de água doce300 l água
- PropulsãoVela unidade
- MotorVolvo Penta
- Potência do motor1 x 30 CV / 22 kW
- Combustível150 l Diesel
- Velocidade de cruzeiro6 nós
- Velocidade máxima8 nós
- Material do mastroAlumínio
- Altura do mastro15,20 m
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Localização
Itália » Veneto » Mestre
Observações
2003 Bavaria 36, 65.000 EUR
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Versione armatoriale, pescaggio ridotto, gennaker e dotazioni complete
In vendita Bavaria 36 del 2003, progetto J&J Design, con bandiera italiana e configurazione armatoriale a due cabine doppie e un bagno.
Un cabinato a vela da crociera con lunghezza fuori tutto di 11,40 metri e pescaggio ridotto di 1,65 metri, adatto a chi cerca una barca abitabile e attrezzata per navigazioni costiere e crociere di più giorni.
La gestione delle vele è pensata per facilitare le manovre: randa full batten in Pentex con due mani di terzaroli automatiche rinviate in pozzetto, genoa in Pentex e gennaker con poche ore di utilizzo, servito da avvolgitore Bamar RLG10, cavo antitorsione e bompresso a innesto rapido. Completano l’attrezzatura lazyjacks, lazybags e vang rigido.
Il pozzetto dispone di timone a ruota da 100 cm in acciaio inox rivestito in pelle scamosciata, tavolino basculante apribile e strumentazione Raymarine ST60 con tridata, vento e autopilota. Tutte le manovre correnti sono rinviate in pozzetto. Sono presenti bimini e sprayhood blu.
Il teak sintetico chiaro con comenti bianchi è stato installato nel 2022.
# Motorizzazione e impianti:
La barca è equipaggiata con motore diesel Volvo Penta MD 2030 e Sail Drive 120 S, con elica tripala abbattibile Volvo. Le ore motore dichiarate sono circa 1.650. Nel 2023 sono stati sostituiti scambiatore, riser e marmitta di scarico originale Volvo Penta.
Il sistema elettrico comprende due batterie servizi da 135 Ah ciascuna, installate a luglio 2026, una batteria motore da 60 Ah del 2025 e caricabatterie Victron da 30 A del 2022, monitorabile tramite app.
L’autonomia di bordo è supportata da due serbatoi d’acqua da 150 litri ciascuno, per un totale di 300 litri, serbatoio carburante da 150 litri e boiler bivalente alimentato a 220 V e tramite motore.
# Interni e comfort:
La disposizione prevede una cabina matrimoniale armatoriale a prua, una seconda cabina doppia a poppa e un bagno. La cucina è dotata di lavello doppio, fornello basculante Techimpex XL2 a due fuochi con forno e frigorifero a pozzetto.
Sono presenti prese USB nelle due cabine, doccia esterna a poppa con acqua calda, vasca per le acque nere e materassi sfoderabili con top in memory nelle cabine, aggiornati nel 2023.
# Ancoraggio e sicurezza:
La dotazione di ancoraggio comprende ancora CQR da 18 kg con 50 metri di catena zincata calibrata da 8 mm, salpa ancora elettrico Lofrans Cayman da 1.000 W con comandi a prua e dalla timoneria, oltre ad ancora di rispetto Bruce da 18 kg e ancora Danforth in acciaio inox da 18 kg.
A bordo sono presenti una zattera autogonfiabile Eurovinil da 6 persone, con kit razzi del 2026, e una zattera Arimar da 8 persone, da revisionare. Il certificato di sicurezza è dichiarato valido fino a maggio 2029.
Nel 2022 sono state rimosse le vecchie mani di antivegetativa, eseguito un trattamento preventivo antiosmosi e sostituite le prese a mare.
Completano la dotazione GPS cartografico portatile, VHF, impianto stereo, porta canne in acciaio inox per la pesca alla traina e cagnaro totale per il rimessaggio invernale.
Una barca a vela da crociera con una dotazione articolata, interventi tecnici dichiarati e soluzioni pensate per vivere il mare anche per periodi prolungati.
Este texto foi traduzido automaticamente.
Equipamento
- Cockpit em teca: colore chiaro con comenti bianchi (2022)
- Deck em teca
- Molinete de âncora de proa: elettrico Lofrans Cayman da1000 W con campana da tonneggio
- Âncora: CQR 18 kg con 50 metri di catena calibrata e zincata da 8 mm; ancora di rispetto Bruse zincata da 18 kg. e altra ancora Danforth in acciaio inox da 18 kg
- Mesa de cockpit: tavolino basculante con apertura a libro
- Computador de bordo: Raymarine serie ST60 in consolle (tridata, vento, autopilota
- VHF
- Bateria: Due batterie da 135 A (270 A totali) luglio 2026 per i servizi; e batteria 60 A per il motore 2025
- Carregador de bateria: Victron 30A monitorabile tramite apposita app (2022)
- Tinta antivegetativa: tolta tutta la vecchia antivegetativa ed eseguito trattamento preventivo antiosmosi e sostituzione prese a mare (2022)
- Sistema de água quente: Boiler bivalente (220 e motore)
- Lava-loiça: lavandino cucina doppio
- Fogão: basculante techimpex XL2
- Forno
- Fogão a gás
- Frigorífico
- Chuveiro de convés
- Balsa salva-vidas: Zattera autogonfiabile Eurovinil 6 persone entro 12 mgl. e kit razzi del 2026; Zattera autogonfiabile Arimar 8 persone entro 12 mgl. (da revisionare).
- GPS
- Bússola
- Sistema de água sob pressão
- Exaustor
- Velocímetro
- Capa de cockpit: cagnaro
- Capa completa
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