1920 45er Nationaler Kreuzer, 8.500 EUR

Zum Verkauf steht ein 45er Nationaler Kreuzer komplett aus Holz. Das Boot befindet sich seit 1990 im Vereinsbesitz und wurde damals vom Chiemsee überführt (Baujahr 1920, Umbau 1970). Zum Zeitpunkt der Übernahme wurden ein Traveller eingebaut, Spi-Beschläge ergänzt, der Großbaum neu gebaut (inkl. Reffvorrichtung) sowie die Backstagen entsprechend angepasst. Alle Fallen und Strecker sind ins Cockpit umgeleitet. Entsprechend ausgestattet konnte unsere Crew 1992 und 1993 den Oldtimerpreis bei den 60-Seemeilen-Regatta des PYC gewinnen. Im Jahr 2010 wurden sowohl die Mahagoni-Aufbauten, das Teakholz-Stabdeck als auch der Bug fachgerecht aufwendig restauriert. Das Boot wurde in der letzten Saison noch gesegelt. Damit ist ein komplettes Rigg und ein Segelsatz vorhanden (bei Interesse auch mit Spibaum und Spinnaker). Im hinteren Unterwasserschiffsbereich (Achtersteven und Ruderkoker) gibt es Bereiche, die sich für eine Holzsanierung anbieten (siehe Fotos). Das Boot steht zur Zeit überdacht auf einem Trailer (nicht zugelassen) zur Besichtigung in Berlin-Spandau bereit.

Está à venda um cruzeiro nacional de 45, inteiramente construído em madeira. O barco pertence ao clube desde 1990 e foi transferido na altura do lago Chiemsee (ano de construção: 1920; remodelação: 1970). Na altura da aquisição, foi instalado um traveller, foram acrescentados acessórios para o spinnaker, a retranca foi reconstruída (incluindo o sistema de enrolar) e os estais de popa foram devidamente ajustados. Todas as amarras e esticadores foram redirecionados para o cockpit. Assim equipada, a nossa tripulação conseguiu conquistar, em 1992 e 1993, o prémio de embarcações clássicas na regata de 60 milhas náuticas do PYC. Em 2010, tanto as superestruturas em mogno, como o convés em teca e a proa foram restaurados de forma profissional e minuciosa. O barco ainda foi utilizado na última época. Assim, dispõe de um aparelho completo e de um conjunto de velas (se houver interesse, também com o spinnaker-boom e o spinnaker). Na parte traseira do casco submerso (popa e compartimento do leme) existem áreas que necessitam de uma renovação da madeira (ver fotos). O barco encontra-se atualmente abrigado num reboque (não matriculado) e está disponível para visitação em Berlim-Spandau.