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Barco de vela sem cabine

40er Jollenkreuzer

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25.000 €

Negociável


  • Comprimento x Largura10,70 m x 3,03 m
  • Calado0,45 - 2,00 m
  • Ano de fabrico1950
  • MaterialMadeira
  • N.º de pessoas autorizadas5 pessoas
  • Tipo de ofertaBarco usado

  • Modelo40er Jollenkreuzer
  • Estadobom estado
  • Atreladoincluindo trailer
  • Marcação CEC - Águas costeiras
  • Deslocamento3.000 kg
  • Tipo de quilhaQuilha retrátil
  • Lastro500 kg
  • DireçãoDireção por cana de leme
  • Pé-direito170 cm
  • Nº de camarotes1 cabine
  • Número de camas5 beliches
  • Nº de casas de banho1 casa de banho
  • Tanque de água doce200 l água
  • PropulsãoVela unidade
  • MotorVetus
  • Potência do motor1 x 27 CV / 20 kW
  • Combustível110 l Diesel
  • Horas de motor550 h
  • Material do mastroMadeira
  • Altura do mastro12,00 m

Localização

Alemanha » Etelsen


Observações

1950 40er Jollenkreuzer, 25.000 EUR

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Wir trennen uns von unserem Familien Schiff Undine, weil wir ein größeres seetüchtiges Schiff gekauft haben. 10 Jahre waren wir mit unserer 5 köpfigen Familie zwischen den ostfriesischen Inseln, in Holland, in der dänischen Inselwelt, sowie in den Ost- und Westschären von Schweden unterwegs.
Undine bietet für viel Platz unter Deck, eine kleine Küche, Spüle mit zwei Becken und einen großen Kühlschrank.
Das Boot wurde jedes Jahr von einem Bootsbauer lackiert und wenn nötig Arbeiten am Rumpf erledigt,
Undine ist ein sehr stabiler und sicherer Jollenkreuzer. Durch den geringen Tiefgang erlaubt sie im Wattenmeer stressfreies Segeln.
Sie hat einen Hubkiel der über eine elektrische Winsch aufgeholt und gefiert wird. Der Kiel ist mit Blei ausgegossen. Im Kiel läuft ein Schwert. Beide zusammen erhöhen den Tiefgang auf 2 m. Mit gefiertem Kiel segelt sie auch bei ordentlich Wind sehr stabil.
Das Ruder wird senkrecht aufgeholt und kann bei Grundberührung wegschwenken.
Der Mast lässt sich mittels elektrischer Winsch in ca. 30 min auf Deck legen und wieder stellen.
Der Rumpf besteht aus 2 cm Mahagoni auf Eichenspannten. Das Unterwasserschiff wurde 2017 ausgeleistet, das Überwasserschiff 2018 und 2019. Das Überwasserschiff wurde komplett abgezogen und neu lackiert.
Leider hatten wir letztes Jahr Pech und der Mast ist durch eine lose Want runtergekommen. Aktuell ist er noch angebrochen. Wer sich zutraut so etwas zu leimen, bekommt ein schnelles und solides Schiff.

Este texto foi traduzido automaticamente.


Equipamento

  • Tomada de cais
  • Bateria
  • Carregador de bateria
  • Extintor
  • Âncora
  • Bomba de porão
  • Luzes de navegação
  • Sistema de água sob pressão
  • Bússola
  • GPS
  • Piloto automático
  • Leme de vento
  • VHF
  • Refletor de radar
  • Plotter
  • Profundímetro
  • Velocímetro
  • Fogão
  • Lava-loiça
  • Frigorífico
  • Capa de cockpit
  • Sprayhood
  • Escada de banho
  • Aquecimento
  • Rádio
  • Deck em teca
  • Cockpit em teca
  • Tinta antivegetativa
  • Atrelado

Serviços


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