- 376
- 10
- Partilhar
Vlieland
- Comprimento x Largura24,65 m x 4,52 m
- Potência do motor120 CV
- CombustívelDiesel
- Ano de fabrico1928
- Tipo de ofertaBarco usado
- Nome do barcoBeurtvaarder Vlieland
- ModeloVlieland
- Calado0,79 m
- MaterialAço
- Deslocamento60.000 kg
- DireçãoDireção por volante
- Pé-direito200 cm
- Nº de camarotes2 cabines
- casas de banho1 wc
- Tanque de água doce800 l água
- PropulsãoTransmissão por veio (D-Drive)
- MotorCummins HS
- Potência do motor1 x 120 CV / 88 kW
- CombustívelDiesel
Precisa de mais pormenores?
Localização
Países Baixos » Haskerdijken
Observações
1928 Vlieland, 139.000 EUR
Este é o texto na língua original.
Um momento, por favor, estamos a traduzir o texto para si.
Infelizmente, não foi possível traduzir automaticamente o texto.
Dit schip heeft eerst als "De Westfries" kaas vervoerd. Daarna heeft het als motorvrachtschip onder de naam "Twee Gebroeders" van 1935 tot 1976 grotendeels gevaren tussen Harlingen en Vlieland. Eerst voor Transportbedrijf Boon en vanaf 1964 voor Rederij Doeksen. Fa. Boon vervoerden alles wat de bevolking van het eiland nodig had, zoals levensmiddelen, brandstoffen en bouwmaterialen. Ook verhuizingen en zelf schoolreisjes. Het laden gebeurde in de Noorderhaven te Harlingen en gelost werd op Vlieland in de oude Haven tegenover "Witte Huis". Passagiers konden soms mee in de kleine roef voor de mast. De Motor, Kromhout gloeikop van 50 pk, is in 1955 vervangen door een Mann 4 cilinder diesel van 107pk. Deze is later opgevolgd door de huidige Cummins 120 pk. Toen het schip niet meer als beurtschip kon worden benut, is het jaren in Amsterdam gebruikt als theaterschip; ONK Theater OVERAL. Halverwege de jaren 80 is het schip in Groningen terecht gekomen. Begin jaren 90 is het schip verbouwd tot varend woonschip. Het historische uiterlijk is zoveel als mogelijk behouden. Als eerbetoon aan haar beurtvaart op Vlieland heet het schip nu "Vlieland"
Het schip heeft nu "vaste walaansluitingen als" riool, gas en elektra. Het relatief eenvoudig om een dieselkachel voor VW en WW in te bouwen zodat het schip weer aardgas onafhankelijk is.
Het schip heeft nu "vaste walaansluitingen als" riool, gas en elektra. Het relatief eenvoudig om een dieselkachel voor VW en WW in te bouwen zodat het schip weer aardgas onafhankelijk is.
Este texto foi traduzido automaticamente.
Equipamento
- AIS
- Âncora
- Bateria
- Carregador de bateria
- Sistema de água quente
- Bússola
- Profundímetro
- Congelador
- Frigorífico
- Gerador
- Aquecimento
- Inversor
- Luzes de navegação
- Tomada de cais
- Painel solar
- Sistema de água quente
vídeo
Serviços
Seguro de iate de Pantaenius
Obtenha aqui um orçamento gratuitoYachtexpertise
Yacht and Boat surveysIVA da UE e estatuto de mercadorias da União
Faça agora uma avaliação gratuita da sua situação fiscal em matéria de IVATransporte e transferência de iates
Orçamento gratuito para o percurso que deseja – ainda hojePedir um orçamento de transporte de barco
Receba orçamentos convenientes para o transporte do seu barco
































































