1970 Timossi Super Giardinetta, 35.000 EUR

(Riva) Timossi super giardinetta. Gebaut in der Catiere Nautico Timosssi Mezzegra (Como).

Carlo Timossi war Chefkonstrukteur bei Riva und machte sich Anfang der 1950er Jahre auch selbständig. Es existieren nur wenige Sportboote unter dem Label Timossi und sie sehen den Rivas zum Verwechseln ähnlich. Die super giardinetta ist sehr ähnlich der super Florida, nur besser gebaut. Der Rumpf ist abweichend von Riva aus Mahagoni, diagonalkarweel geplankt.

Baujahr 1970
Baunummer 194
Länge 6,04m
Breite 2.04m
Tiefgang 0,26m
Motor Buick AS Super Six – OMC Motorbaujahr 1969
114 kW = 156 Ps
Getriebe Warner Gear Div. Vervelt Drive
Betriebsstunden unbekannt.
Das Boot wurde 2012 von mir aus erster Hand erworben. Seit dem steht es am Gardasee bei einer Werft in der Halle und wurde reglmäßig gewartet. Es wurde ca. 4 Wochen im Jahr genutzt.und nach Nutzung in der Werfhalle untergestellt.
Matching-Number-Motor und Rumpf. Originalpapiere und Original Ankaufsvertrag der Werft liegen vor.

TÜV-Gutachten Dekra Maritim liegt vor und bescheinigt den guten Zustand.
Neben der regelmäßigen Wartung ist das Boot neu lackiert worden. Außerdem ist das Unterschiff mit einer Haut komplett versiegelt worden nach dem jetzigen Standard. Es zieht kein Wasser.
Polster neu.
Doppelachs-Bootsanhänger Nauticraft 2000

(Riva) Timossi Super Giardinetta. Construído no Cantiere Nautico Timossi, em Mezzegra (Como).

Carlo Timossi foi engenheiro-chefe na Riva e, no início da década de 1950, decidiu estabelecer-se por conta própria. Existem apenas alguns barcos desportivos sob a marca Timossi e são tão parecidos com os Riva que é difícil distingui-los. A Super Giardinetta é muito semelhante à Super Florida, mas com uma construção de melhor qualidade. Ao contrário dos Riva, o casco é em mogno, com tábuas dispostas em carvel diagonal.

Ano de construção: 1970
Número de construção: 194
Comprimento: 6,04 m
Largura: 2,04 m
Calado: 0,26 m
Motor Buick AS Super Six – OMC Ano de fabrico do motor 1969
114 kW = 156 cv
Caixa de velocidades Warner Gear Div. Vervelt Drive
Horas de funcionamento desconhecidas.
Adquiri o barco em primeira mão em 2012. Desde então, encontra-se no Lago de Garda, num hangar de um estaleiro, e tem sido sujeito a manutenção regular. Foi utilizado cerca de 4 semanas por ano e, após a utilização, guardado no hangar do estaleiro.
Motor e casco com números correspondentes. Estão disponíveis os documentos originais e o contrato de compra original do estaleiro.

O relatório de inspeção da Dekra Maritim está disponível e atesta o bom estado do barco.
Para além da manutenção regular, o barco foi repintado. Além disso, a parte inferior do casco foi totalmente vedada com um revestimento, de acordo com as normas atuais. Não entra água.
Estofos novos.
Reboque de barco de eixo duplo Nauticraft 2000