1994 SunCat 21, 45.000 EUR

Führerscheinfrei, acht Plätze, und bei Sonne fährt das Boot kostenfrei — die Solaranlage mit 700 Watt liefert mehr Energie als der ePropulsion bei normaler Fahrt verbraucht. Wer Berliner Gewässer kennt, weiß, was das bedeutet: ein Sommertag auf der Havel oder der Spree, ohne Tankstop, ohne Schein, mit acht Personen an Bord.


Der SunCat 21 ist ein Elektrokatamaran mit 22 kWh LiFePO4-Batteriekapazität für bewölkte Tage und einem ePropulsion-Außenborder aus 2024 — kein eingefahrener Gebrauchtmotor, sondern ein neues Aggregat ohne Vorgeschichte. 2024 und 2025 wurde das Boot vollständig überarbeitet: neuer Motorantrieb, Rumpf frisch in Grau lackiert mit Antifouling, Kunstteak-Fußboden neu, Polster neu. Optisch und technisch auf Neubootniveau. CE-Kategorie C — was für einen Elektrokatamaran dieser Größe ungewöhnlich ist und die Revierfreiheit erheblich erweitert. Victron-Inverter wandelt 48V auf 12V um, sodass Kühlbox, Handyladung und Beleuchtung jederzeit funktionieren.


Zum Verbrauch: In einer Stunde nur 5 % Akkuverbrauch bei Sonne Bei normalen Tageslicht ca 7 % Akkuverbrauch.


Badeplattform, Badeleiter und Sonnenpolster machen den SunCat zur Plattform für Badepausen, die Unterwasserbeleuchtung funkelt bei Nacht.


Kurz gesagt: Ein führerscheinfreier Elektrokatamaran für 8 Personen mit 700 W Solar, 22 kWh LiFePO4, neuem ePropulsion-Motor 2024 und vollständigem Refit 2025 — sofort einsatzbereit in Berlin.


Die wichtigsten Fakten: 6,4 m × 2,5 m × 0,6 m | Baujahr 1994, Refit 2024/2025 | ePropulsion 6 kW elektrisch | Gepflegter Zustand | 2 Vorbesitzer | Yacht & Boot – Berlin Köpenick


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Não é necessária carta de condução, tem oito lugares e, quando há sol, o barco navega gratuitamente — o sistema solar de 700 watts fornece mais energia do que o ePropulsion consome numa viagem normal. Quem conhece as águas de Berlim sabe o que isso significa: um dia de verão no rio Havel ou no rio Spree, sem paragens para reabastecer, sem carta de condução, com oito pessoas a bordo.


O SunCat 21 é um catamarã elétrico com uma bateria LiFePO4 de 22 kWh para dias nublados e um motor fora de borda ePropulsion de 2024 — não se trata de um motor usado e já rodado, mas sim de um motor novo, sem histórico. Em 2024 e 2025, o barco foi totalmente renovado: novo sistema de propulsão, casco recém-pintado de cinzento com anti-incrustante, piso em teca sintética novo e estofos novos. Visualmente e tecnicamente ao nível de um barco novo. Categoria CE C — o que é invulgar para um catamarã elétrico desta dimensão e alarga consideravelmente a liberdade de navegação. O inversor Victron converte 48 V em 12 V, para que a geleira, o carregamento do telemóvel e a iluminação funcionem a qualquer momento.


Quanto ao consumo: em uma hora, apenas 5 % de consumo da bateria com sol; com luz natural normal, cerca de 7 % de consumo da bateria.


A plataforma de banho, a escada de acesso à água e as almofadas para apanhar sol fazem do SunCat o local ideal para pausas para um mergulho, enquanto a iluminação subaquática brilha à noite.


Em resumo: um catamarã elétrico para 8 pessoas, que não requer carta de navegação, com 700 W de energia solar, 22 kWh de LiFePO4, novo motor ePropulsion 2024 e remodelação completa em 2025 — pronto a utilizar imediatamente em Berlim.


Os factos mais importantes: 6,4 m × 2,5 m × 0,6 m | Ano de construção 1994, remodelação em 2024/2025 | ePropulsion 6 kW elétrico | Em bom estado de conservação | 2 proprietários anteriores | Yacht & Boot – Berlim Köpenick


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