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Sea Ray 380 Sport
Klassiker mit generalüberholten Dieseln
- Comprimento x Largura10,10 m x 3,50 m
- Potência do motor2 x 200 CV
- CombustívelDiesel
- Ano de fabrico1997
- N.º de pessoas autorizadas10 pessoas
- Tipo de ofertaBarco usado
- FabricanteSea Ray
- Modelo380 Sport
- Estadobom estado
- Marcação CEC - Águas costeiras
- Calado0,70 m
- MaterialPlástico (PRFV)
- Tipo de cascoPlanante
- Deslocamento5.000 kg
- Pé-direito195 cm
- Nº de camarotes1 cabine
- Número de camas4 beliches
- Nº de casas de banho1 casa de banho
- PropulsãoTransmissão por coluna
- Motor2 X AD 42
- Potência do motor2 x 200 CV / 147 kW
- Combustível500 l Diesel
- Horas de motor20 h
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Localização
Alemanha » Baía de Lübeck
Observações
1997 Sea Ray 380 Sport, 129.000 EUR
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Nachdem wir die alten Benziner gegen generalüberholte Volvo Penta AD41 Diesel getauscht haben, wurde mit dieser zeitgemäßen Motorisierung ein Sportboot geschaffen, das für diesen Preis perfekt ist: 40 Fuß, klassische Ausstattung und Motoren für die nächsten 20 Jahre.
Die Linien dieses Schiffes altern nicht. Tiefdunkler Rumpf, helles Teakdeck bis hinunter zur Badeplattform, die weit ausgestellte Panorama-Windschutzscheibe – das ist Sportbootbau, wie man ihn heute so nicht mehr baut. Achtern verwandelt sich das gesamte Cockpit in eine Sonnenliege, auf der eine ganze Crew Platz findet; das komplette Verdeck macht daraus in Minuten einen geschützten, trockenen Wohnraum.
Unter Deck erwartet Sie ein warmer, heller Salon mit umlaufender Ledersitzgruppe, Pantry mit Kühlschrank, Mikrowelle und Spüle, TV, separatem Bad und einer überraschend großzügigen Eignerkabine im Vorschiff – ein echtes Doppelbett, kein Notquartier. Ein Schiff, auf dem man nicht nur einen Nachmittag, sondern einen ganzen Urlaub verbringt.
Das Herzstück ist die Motorisierung: Der Umbau auf generalüberholte Volvo Penta Diesel hat rund 80.000 € gekostet. Sie kaufen damit nicht nur Laufkultur, geringeren Verbrauch und die Sicherheit von Diesel an Bord, sondern vor allem Standzeit – die Frage nach der nächsten großen Investition stellt sich hier auf Jahre nicht.
Besichtigungen sind mehr als erwünscht, sonst kann man sich nicht von dem Charme dieses Schiffes überzeugen.
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Equipamento
- Tomada de cais
- Bateria
- Carregador de bateria
- Extintor
- Sistema de extinção de incêndios
- Âncora
- Molinete de âncora de proa
- Bomba de porão
- Luzes de navegação
- Propulsor de proa
- Flaps
- Sistema de água sob pressão
- Sistema de água quente
- Bússola
- GPS
Serviços
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