1975 Saga 27 Tour, 24.000 EUR

Von Norwegen für die Ewigkeit gebaut – und dieses beweist es noch heute.


Die Saga 27 ist kein Boot, das man kauft, weil gerade nichts anderes verfügbar ist. 2005 wählten die Leser des norwegischen Fachmagazins Båtliv diesen Spitzgatter zum „Motorboot aller Zeiten” – ein Kultstatus, der auf echten Fahreigenschaften basiert: robuster GFK-Rumpf, ruhige Verdrängerfahrt, zuverlässiger Dieselantrieb, Schlafplätze für fünf Personen.


Der Zustand ist das Ergebnis kontinuierlicher Pflege: Das komplette Deck wurde professionell neu aufgebaut – geschliffen, grundiert und lackiert mit Epifanes-System. Der Perkins P4-107 mit 52 PS wurde zuletzt 2025 gewartet. Keine kurzfristigen Maßnahmen, sondern kontinuierliche Instandhaltung über Jahre.


Auch technisch ist das Boot sinnvoll ausgestattet: Bugstrahlruder für entspanntes Manövrieren, Windgenerator und Solarpanel für zusätzliche Energie, Kartenplotter und Selbststeueranlage für längere Strecken. Eine Webasto Air Top Dieselheizung ist vorbereitet und kann optional ergänzt werden.


Der Straßentrailer ist inklusive und erweitert die Nutzungsmöglichkeiten erheblich – Revierwechsel ist jederzeit möglich.


Kurz gesagt: Ein norwegischer Klassiker, über Jahrzehnte gepflegt, technisch gewartet und mit neu aufgebautem Deck – ein Boot mit belegbarer Substanz, nicht nur mit Geschichte.


Die wichtigsten Fakten: 8,15 m × 2,75 m × 0,80 m | Baujahr 1975 | Perkins P4-107, 52 PS Diesel, gewartet 2025 | Zustand: gut, gepflegt | inkl. Straßentrailer | Standort: Wolgast, Mecklenburg-Vorpommern


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Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10240

Construído na Noruega para durar para sempre – e isso continua a provar-se ainda hoje.


O Saga 27 não é um barco que se compre simplesmente porque não há mais nada disponível. Em 2005, os leitores da revista especializada norueguesa Båtliv elegeram este barco de proa pontiaguda como o «barco a motor de todos os tempos» – um estatuto de culto que se baseia em características de navegação reais: casco robusto em PRFV, navegação tranquila em regime de deslocamento, motor a gasóleo fiável, camas para cinco pessoas.


O estado em que se encontra é o resultado de uma manutenção contínua: todo o convés foi renovado profissionalmente – lixado, preparado com primário e pintado com o sistema Epifanes. O motor Perkins P4-107 de 52 PS foi submetido à última manutenção em 2025. Não se trata de medidas pontuais, mas sim de uma manutenção contínua ao longo dos anos.


Também do ponto de vista técnico, o barco está bem equipado: hélice de proa para manobras tranquilas, gerador eólico e painel solar para energia adicional, plotter de mapas e sistema de piloto automático para percursos mais longos. Está preparada a instalação para um aquecedor a gasóleo Webasto Air Top, que pode ser adicionado opcionalmente.


O reboque rodoviário está incluído e alarga consideravelmente as possibilidades de utilização – a mudança de zona de navegação é possível a qualquer momento.


Em resumo: um clássico norueguês, cuidado ao longo de décadas, com manutenção técnica e um convés reconstruído – um barco com substância comprovada, não apenas com história.


Os factos mais importantes: 8,15 m × 2,75 m × 0,80 m | Ano de construção: 1975 | Perkins P4-107, 52 PS a diesel, com manutenção prevista para 2025 | Estado: bom, bem conservado | incl. reboque rodoviário | Localização: Wolgast, Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental


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