2019 Quicksilver Active 905 Weekend, 125.000 EUR

Inklusive:
• SMART-Edition
• Navigationspaket (Seekarte Navionics gold, westliche Ostsee)
• Elektronik Paket: Simrad GPS/Chartplotter 9“ NSS evo mit HDI Transducer
• Komfortpaket Kabine: Kühlschrank, Mikrowelle, Landanschluss
• Vordeck Lukenrollo mit Fliegengitter
• Active Trim
• Sonnensegel
• Sonnenpolster auf Vorschiff
• Dusche warm/kalt
• Spotlight Scheinwerfer
• Diesel Heizung
• Dinghy Halterung
• Mooring Kit
• Seitenteile
• Elektr. Ankerwinde mit Anker, Ankerkette
• Antifouling
• Zusatzabgasanlage für Generator inkl. Generator
• Fenderkörbe in Niro + Fender
• Bugstrahlruder + Heckstrahlruder inkl. Heckstrahlruderschutz
• Elektrische Trimmklappen
• Schlauchboothalterung am Heckträger inkl. Schlauchboot Honvave IT 27 und Außenbordmotor Suzuki DF 2,5S
• FLEXITEEK Bodenbelag Indoor und OUTDOOR

Das Boot wird bequem über die steuerbordseitige Heckplattform betreten. Man landet in der von einem Softtop überspannten Plicht, die großflächig unterkellert ist und mit entsprechend viel Stauvolumen aufwartet. Um den kolossalen Mercury-Kraftprotz vollständig aus dem Wasser zu heben, lässt sich die zur Liegewiese umbaubare achterliche Sitzbank kurzerhand nach vorne verschieben. Als innere Bordwandhöhe werden 75 cm protokolliert, eines von mehreren durchdachten Details ist das spritzwassergeschützte Hauptschalter-Fach, das nebenbei die Bordsicherungen beherbergt…
In der Bugkabine befindet sich eine komfortabel abgestimmte Doppelkoje. Große Rumpffenster sorgen für Helligkeit.

Das Boot wurde jährlich gewartet und befand sich im Winterlager in einer „Warmhalle“.

Inclui:
• Edição SMART
• Pacote de navegação (carta náutica Navionics Gold, parte ocidental do Mar Báltico)
• Pacote eletrónico: GPS/chartplotter Simrad 9“ NSS evo com transdutor HDI
• Pacote de conforto da cabine: frigorífico, micro-ondas, ligação à rede elétrica em terra
• Estore para a escotilha do convés da proa com rede mosquiteira
• Active Trim
• Toldo de sol
• Almofadas de sol na proa
• Chuveiro com água quente/fria
• Projetor de luz
• Aquecimento a gasóleo
• Suporte para bote
• Kit de amarração
• Painéis laterais
• Guincho elétrico de âncora com âncora e corrente de âncora
• Antifouling
• Sistema de escape adicional para o gerador, incluindo o gerador
• Cestos para defensas em aço inoxidável + defensas
• Hélice de proa + hélice de popa, incluindo proteção para a hélice de popa
• Aletas de compensação elétricas
• Suporte para bote insuflável no suporte de popa, incluindo o bote insuflável Honvave IT 27 e o motor fora de borda Suzuki DF 2,5S
• Revestimento de piso FLEXITEEK para interior e exterior

O acesso ao barco é fácil através da plataforma de popa a estibordo. Chega-se ao cockpit, coberto por uma capota flexível, que possui um amplo compartimento inferior e oferece, consequentemente, um grande volume de arrumação. Para retirar completamente da água o colossal e potente Mercury, o banco traseiro, que pode ser transformado numa área de descanso, pode ser facilmente deslocado para a frente. A altura interna da parede lateral é de 75 cm; um dos vários detalhes bem pensados é o compartimento do interruptor principal, protegido contra salpicos de água, que, aliás, aloja os fusíveis de bordo…
Na cabine da proa encontra-se uma cabine dupla confortavelmente equipada. As grandes janelas do casco garantem a luminosidade.

O barco foi submetido a manutenção anual e encontrava-se em armazenamento de inverno num «pavilhão aquecido».