Maxum 2300SC
BJ 1994 , 2025 komplett überholt !
Motor Mercury 383 Stroker , Antrieb Bravo 3 , Lenkung , Elektrik , Marine Radio mit 4 Boxen , Unterwasser Schiff wurde alles erneuert !
Der Motor und der Antrieb wurde im Frühjahr neu eingebaut und das Boot wurde komplett aufgearbeitet .
Das Boot ist aktuell in der Nähe von Flensburg zur Jährlichen Wartung !
Ihr Händler an der Ostsee!
Ansprechpartner:
Karl-Heinz Bruhn, Tel. +49 16090312508 oder
###############@fys.de
Trotz diverser Kontrollen sind Eingabefehler und Irrtümer leider möglich. Die Bootsbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung und stellt keinen Vertragsbestandteil im rechtlichen Sinne dar.
Der Zwischenverkauf ist vorbehalten.
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Maxum 2300SC
Mit Trailer
- Comprimento x Largura7,30 m x 2,50 m
- CombustívelGasolina
- Ano de fabrico1994
- Tipo de ofertaBarco usado
- FabricanteMaxum
- Modelo2300SC
- Estadomuito bom estado
- MaterialPlástico (PRFV)
- Tipo de cascoPlanante
- Cor do cascobranco
- PropulsãoTransmissão por coluna
- MotorMercury 383 Stroker
- CombustívelGasolina
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Localização
Alemanha » Fiordo de Flensburgo » Handewitt
Observações
1994 Maxum 2300SC, 24.900 EUR
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Maxum 2300SC
Ano de fabrico: 1994, totalmente revisto em 2025!
Motor Mercury 383 Stroker, transmissão Bravo 3, direção, sistema elétrico, rádio marítimo com 4 altifalantes; toda a parte subaquática do barco foi renovada!
O motor e o sistema de propulsão foram instalados de novo na primavera e o barco foi totalmente rematado.
O barco encontra-se atualmente nas proximidades de Flensburg para a manutenção anual!
O seu revendedor no Mar Báltico!
Pessoa de contacto:
Karl-Heinz Bruhn, tel. +49 16090312508 ou
###############@fys.de
Apesar das diversas verificações, infelizmente são possíveis erros de digitação e imprecisões. A descrição da embarcação serve apenas para identificação geral e não constitui parte integrante do contrato em sentido jurídico.
Reservamo-nos o direito de venda prévia.
Ano de fabrico: 1994, totalmente revisto em 2025!
Motor Mercury 383 Stroker, transmissão Bravo 3, direção, sistema elétrico, rádio marítimo com 4 altifalantes; toda a parte subaquática do barco foi renovada!
O motor e o sistema de propulsão foram instalados de novo na primavera e o barco foi totalmente rematado.
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