Barcos a motor Finnmaster à venda

Finnmaster

A Finlândia tem, compreensivelmente, uma cultura de barcos a motor um pouco diferente da do Mediterrâneo. Entre arquipélagos e ilhas navega-se, pesca-se, toma-se banho e transporta-se. Por isso, a gama da Finnmaster é igualmente ampla: alguns modelos são barcos abertos de verão, outros pequenos cruisers, e outros ainda, com cabina de pilotagem fechada, lembram sobretudo embarcações de trabalho compactas. Ainda assim, há um denominador comum: o máximo de utilização prática num comprimento de barco contido.

Do Bowrider ao pequeno barco SUV

Na Finnmaster, a gama de modelos pode quase ser organizada em função das condições meteorológicas. Os modelos R são Bowriders clássicos, com cockpit protegido e zona de proa aberta. A série T combina um comportamento desportivo com o conforto de um daycruiser e com a possibilidade de pernoitar a bordo.
Quem navega com mais frequência em condições menos amigáveis acaba por chegar à linha Pilot. A própria Finnmaster gosta hoje de designar estes modelos como barcos SUV – um termo usado na construção naval de forma tão inflacionada como em terra, mas que aqui, pelo menos, acerta no conceito.

Muitas pequenas ideias em vez de grande espetáculo

Típicas da Finnmaster são menos as inovações isoladas espetaculares do que os inúmeros detalhes práticos. Os compartimentos de arrumação desaparecem por baixo dos bancos, os conjuntos de bancos podem ser reconfigurados e as passagens mantêm-se o mais desimpedidas possível. Isto parece pouco entusiasmante – até se passarem algumas horas com várias pessoas num barco de sete metros. Nessa altura, um compartimento de arrumação bem colocado pode subitamente ser mais interessante do que a terceira linha de design na janela do casco. Também os cascos estão adaptados às condições nórdicas – a Finnmaster testa os seus barcos sempre no arquipélago mesmo à «porta» do seu próprio estaleiro.

T6, T7, T8 e T9: a família mais desportiva

A série T constitui a parte da gama mais vocacionada para o lazer e os passeios. Vai do compacto T6, passando pelo T7 e pelo T8, até ao grande T9. Com cabinas, soluções de cozinha generosas, cockpits amplos e zonas de solário, os modelos maiores afastam-se claramente do simples barco a motor aberto. O T9 existe entretanto também em versão T-Top, com tejadilho fixo sobre o cockpit. Assim, até o daycruiser finlandês se aproxima um pouco dos hábitos mediterrânicos – só que com mais proteção contra o mau tempo.

Pilot: quando o tempo não ajuda

Um carácter mais próprio têm os Pilot 6, Pilot 7 e Pilot 8. A cabina de pilotagem fechada torna-os verdadeiros barcos multiusos. Sobretudo as versões Pilot maiores oferecem lugares para dormir e equipamento para fins de semana a bordo. Ao mesmo tempo, mantêm-se os convés exteriores largos e um cockpit de popa aberto. Pescar, transportar ou simplesmente navegar à chuva fazem assim parte do campo de utilização, tal como o passeio familiar de verão.

1990 «Largar amarras»

Por trás da marca está a atual Finnmaster Boats Oy. A sua história começou em 1990, quando os experientes construtores navais Osmo Roukala e Jarmo Kinnunen fundaram a empresa Finn-Marin na região de Kokkola. A marca cresceu rapidamente e desenvolveu, ao longo das décadas seguintes, um número invulgarmente elevado de modelos diferentes. Além de pequenos barcos abertos, surgiram modelos walkaround, hardtop, barcos de cabina e cruzeiros maiores.
O historial de propriedade foi menos linear. Roukala e Kinnunen venderam a empresa a investidores financeiros em 2006 e voltaram a comprá-la em 2009, após a crise financeira. Em 2015, o grupo industrial finlandês Terra Patris adquiriu 60 por cento da Finn-Marin. Em 2018, a Oy Finn-Marin Ltd passou finalmente a chamar-se Finnmaster Boats Oy.

Três marcas sob o mesmo teto

Atualmente, a Finnmaster é apenas uma parte da oferta. Sob a Finnmaster Boats são construídas três marcas com posicionamentos diferentes. A original cobre o amplo mercado dos barcos de recreio em fibra de vidro. A Husky representa barcos robustos em alumínio, enquanto a Grandezza abrange cruzeiros maiores e claramente mais luxuosos.