2027 Beneteau Gran Turismo 40 IB para venda

Beneteau Gran Turismo 40 Coupé – Novo de Fábrica
A Beneteau chama-lhe Gran Turismo 40.
Nós temos uma teoria diferente: alguém recebeu o projeto de um cruiser desportivo de 12,53 metros e, a meio, decidiu acrescentar um beach club.
Ninguém o impediu.
Ainda bem.
O Gran Turismo 40 Coupé começa com uns respeitáveis 3,68 metros de boca. Depois chega à marina, abre as duas plataformas laterais e passa para impressionantes 5,48 metros.
Quase dois metros extra depois de estacionar.
Há quem marque território com defensas. Este prefere arquitetura.
E não estamos perante uma unidade “como nova”, “com pouquíssimo uso” ou qualquer outra expressão criativa do mercado de usados.
Esta é novo de fábrica.
Zero antigos proprietários. Zero histórias para contar. As primeiras ficam por tua conta.
Um Gran Turismo que leva o nome a sério
Com arquitetura naval da Michael Peters Yacht Design e design da Andreani Design, esta nova geração Gran Turismo inspira-se nos conceitos japoneses Yugen e Kanso: elegância sem excessos no exterior e simplicidade, equilíbrio e sensação de espaço no interior.
Traduzindo do japonês para linguagem de marina: é sofisticado sem precisar de gritar que é sofisticado.
Comprimento total: 12,53 m
Comprimento do casco: 10,80 m
Boca: 3,68 m
Boca com plataformas laterais abertas: 5,48 m
Calado: 1,20 m
Altura: 3,90 m
Deslocamento leve CE: 8.600 kg
Lotação CE: B8 / C10 / D10
Alojamento: 4 pessoas
Água doce: 255 L
Água quente: 25 L
Águas negras: 80 L
Agora falemos da parte pouco zen: os motores
A versão inboard pode receber:
2 x Yanmar 8LV Z-Drive de 370 HP com Joystick.
A versão outboard:
2 x Mercury V10 400 HP XXXL
ou
2 x Mercury V10 400 HP XXXL com Joystick.
V10.
Dois.
Há características técnicas que precisam de três parágrafos para serem explicadas.
Esta não.
Na configuração Mercury temos ainda 2 depósitos de combustível de 600 litros. Porque ninguém instala 800 HP na popa para depois passar a tarde preocupado com o posto de abastecimento mais próximo.
O cockpit que se recusa a ser apenas um cockpit
É aqui que o GT40 mostra realmente ao que veio.
Duas grandes zonas de sofá frente a frente, mesa de madeira maciça rebatível com pé elétrico, cozinha exterior e duas plataformas laterais assistidas eletricamente.
A circulação entre cockpit, plataforma de banho e plataformas laterais foi concebida praticamente ao mesmo nível. Na versão fora-de-borda existe ainda passagem à frente dos motores.
Abrem-se as plataformas e os 3,68 metros de boca transformam-se em 5,48 metros.
Já não estamos propriamente a falar de uma popa.
Estamos a falar de uma pequena esplanada que, por coincidência, navega.
E por dentro?
Duas cabines.
A cabine do proprietário tem cama dupla. A cabine de popa pode ser configurada com duas camas individuais ou transformada numa cama de grandes dimensões.
Há casa de banho com WC elétrico e duche separado, cozinha, arrumação e um interior pensado para quatro pessoas viverem a bordo sem começarem a discutir sobre quem deixou os sapatos no corredor.
Entre o equipamento encontram-se ainda hardtop com teto elétrico de abrir, solário de proa com encosto ajustável, guincho elétrico de 1700 W, taquets retráteis, carregamento wireless para smartphone, sistema Fusion RA210 com quatro altifalantes, dois frigoríficos de gaveta de 75 L, chuveiro no cockpit, iluminação LED, ligação de cais 220 V e SEANAPPS.
Depois existe a lista de opcionais. É melhor sentar-se.
Ar condicionado tropical.
Gerador 6,5 kVA.
Estabilizador giroscópico SK3.
Propulsor de proa proporcional de 100 kgF.
Zipwake automático.
Radar Garmin Fantom 18X.
Segundo ecrã Garmin de 16".
Câmara traseira.
AIS.
VHF.
Passerelle em carbono.
E ainda existe o Silent Boat Pack: quatro painéis solares com 520 Wp, cinco baterias de lítio de 330 Ah e inversor de 5 kVA. A documentação Beneteau indica até cerca de cinco horas de autonomia fundeado, em condições razoáveis de utilização, sem necessidade de gerador.
Ou seja: pode estar numa baía paradisíaca a desfrutar do silêncio sem ter um gerador ao fundo a fazer a banda sonora de uma máquina de lavar industrial.
Muito mais civilizado.
E ainda há o Gran Turismo 40 Alpine
Porque aparentemente o GT40 normal não provocava perguntas suficientes no cais.
A versão Alpine acrescenta uma identidade própria com acabamentos escuros, detalhes em carbono, Alcantara, Linetex Sphere Blue, Tannery Light Sugar, bordados Alpine e volante Isotta Fanete.
Discreto?
Não particularmente.
Memorável?
Esse problema está resolvido.
Porquê Porti Nauta | Angel Pilot?
Comprar um Beneteau Gran Turismo 40 e depois andar a descobrir quem trata da manutenção, documentação, equipamento ou assistência é uma forma desnecessariamente complicada de ter um barco.
Nós preferimos resolver o problema todo no mesmo sítio.
A Porti Nauta | Angel Pilot reúne venda e aconselhamento náutico, departamento técnico, oficinas, estaleiro, loja náutica e apoio burocrático para documentação e registos.
Somos representantes oficiais Beneteau e trabalhamos diretamente com marcas como Bali, Cranchi, Capelli, Yamaha, Suzuki e Mercury, com presença no Algarve e loja também em Faro.
Isto significa uma coisa bastante simples:
não desaparecemos depois de vender o barco.
E num barco destes, isso vale bastante mais do que um bonito porta-chaves no dia da entrega.
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Preço: Sob consulta
IVA: Conforme configuração
Configuração e equipamentos opcionais: Sob consulta
Marque uma visita à Porti Nauta | Angel Pilot.
Só fazemos um pedido: antes de abrir as duas plataformas laterais, confirme se o barco ao lado deixou espaço.
Não queremos começar uma guerra territorial na marina.