Barcos a motor Astondoa

Astondoa

A Astondoa conquistou o seu lugar na construção europeia de iates a motor não através de modas passageiras, mas através da continuidade. Mais de cem anos de história do estaleiro, a propriedade familiar e uma evolução consistente dos seus próprios modelos fazem deste estaleiro espanhol, ainda hoje, uma referência sólida no segmento dos iates a motor de gama alta.

Mais de 100 anos de estaleiro familiar

A história da Astondoa começa em 1916 em Portugalete, no País Basco, perto de Bilbau. Foi aí e nessa altura que os irmãos Jesús e José Astondoa Martínez fundaram um pequeno estaleiro naval, que inicialmente construía barcos a remos e barcos de pesca em madeira. Ao longo de quatro gerações, o estaleiro manteve-se nas mãos da família – um caso bastante raro na construção europeia de iates a motor. Enquanto numerosos concorrentes mudaram de proprietário ao longo da sua história ou foram integrados em grupos maiores, a Astondoa desenvolveu a sua política de modelos de forma largamente independente.

Da construção tradicional em madeira à produção moderna de iates

Tal como muitos estaleiros clássicos, também a Astondoa começou com a madeira como material. Tal como muitos outros estaleiros em todo o mundo, a empresa deu no início da década de 1980 um passo decisivo no seu desenvolvimento com a passagem para o plástico reforçado com fibra de vidro (PRFV). Assim, a Astondoa pôde produzir séries maiores e, ao mesmo tempo, ter em conta os desejos individuais dos clientes. Até hoje, a Astondoa aposta numa integração vertical de produção comparativamente elevada e combina processos de fabrico industriais com acabamentos interiores artesanais.

O estaleiro aposta na individualidade

Enquanto muitos fabricantes oferecem os seus barcos de forma largamente padronizada, um equipamento individual faz parte há anos da identidade da Astondoa. Materiais, madeiras, tecidos, distribuição dos espaços ou equipamento técnico podem ser adaptados consoante o modelo e o desejo do cliente. O estaleiro situa-se assim entre a construção clássica em série e a construção de iates semi-custom – um conceito especialmente procurado nos iates a motor de maiores dimensões.

Flybridge, coupé e conceitos crossover modernos

A atual gama de modelos da Astondoa: os clássicos iates Flybridge dirigem-se a proprietários que pretendem conciliar viagens mais longas com uma generosa oferta de espaço. Os modelos coupé apelam a quem prefere linhas mais desportivas, sem abdicar do conforto. Com a série Ax, a Astondoa segue uma abordagem crossover moderna: grandes áreas exteriores, transições fluidas entre o cockpit e o salão, bem como conceitos de utilização flexíveis caracterizam estes barcos.

Tecnologia sem efeitos espetaculares

A Astondoa procura a inovação técnica, na maioria dos casos, não através de ideias isoladas espetaculares, mas sim através do conceito global. O estaleiro constrói planantes de elevado desempenho, com construções de casco estáveis, uma distribuição de peso cuidada e uma moderna construção em materiais compósitos. Consoante o modelo, são utilizadas motorizações da Volvo Penta ou da MAN, com potências que vão de várias centenas até bem mais de 3.000 cv de potência total. O maior 677 Coupé atinge, por exemplo, velocidades máximas de cerca de 34 nós, enquanto o bem maior Ax8, apesar do seu volume, permite velocidades de cruzeiro na ordem dos 20 nós.

Assinatura mediterrânica

Um olhar sobre um Astondoa basta, na maioria das vezes, para reconhecer a origem do estaleiro. Amplas zonas de solário, plataformas de banho largas, cockpits abertos e interiores luminosos orientam-se claramente pelo estilo de vida mediterrânico. Ao mesmo tempo, os espanhóis prescindem de efeitos exagerados. Muitos testes especializados atribuem aos barcos uma mistura equilibrada de conforto, qualidade de construção, comportamento no mar e desempenho – características que também asseguram uma procura estável no mercado de usados.