1961 VAREN - Watson 41' Sloop 1961, 120.000 EUR

In the post-war period and the 1960s, water sports became more popular and, above all, more accessible to a wider public. New materials such as fibreglass and plywood were touted as new products and made their way into boat building.

But the world of boats is often one that is slow to change. Not many of all the popular designers of the 1950s used the new materials. Larger yachts and those built by more established designers and boat builders were usually still hand-built using the same tried and tested techniques as they had been for more than 100 years. However, high quality woods such as teak, oak and pitch pine were no longer available after the war or were so expensive that they could only be used for the highest budget projects. Varen was one such project and was built in 1961 at Moody & Sons Swanwick in teak, planked on oak frames. Major MSB Vernon commissioned the yard to build her from a design by G.L. Watson’s already well-known design office. The interior was made of mahogany. Varen has been refurbished and maintained by her owners several times during her life, but she has never lost her charm and charisma. A recent refit offers a new owner the opportunity to start their holiday right away.

En la posguerra y la década de 1960, los deportes náuticos se hicieron más populares y, sobre todo, más accesibles a un público más amplio. Nuevos materiales, como la fibra de vidrio y la madera contrachapada, se promocionaron como nuevos productos y se abrieron camino en la construcción de embarcaciones.

Pero el mundo de las embarcaciones suele cambiar con lentitud. No muchos de los diseñadores populares de los años 50 utilizaron los nuevos materiales. Los yates más grandes y los construidos por diseñadores y constructores de barcos más establecidos solían seguir construyéndose a mano con las mismas técnicas probadas y comprobadas desde hacía más de 100 años. Sin embargo, maderas de alta calidad como la teca, el roble y el pinotea dejaron de estar disponibles tras la guerra o eran tan caras que sólo podían utilizarse en los proyectos de mayor presupuesto. Varen fue uno de esos proyectos y se construyó en 1961 en Moody & Sons Swanwick en teca, entablada sobre cuadernas de roble. El comandante MSB Vernon encargó al astillero su construcción a partir de un diseño de la ya conocida oficina de diseño de G.L. Watson. El interior era de caoba. Varen ha sido reformado y mantenido por sus propietarios varias veces a lo largo de su vida, pero nunca ha perdido su encanto y carisma. Una reforma reciente ofrece a su nuevo propietario la oportunidad de empezar sus vacaciones de inmediato.