Velas ligeras cruceras de segunda mano y nuevas en venta

Vela ligera crucera

La vela ligera crucera es una mezcla estilística entre la vela ligera y el barco cabinado, y constituye una clase o categoría de barco propia. Las velas ligeras cruceras existen en distintos tamaños (6,50 - 9 m) con el correspondiente espacio bajo cubierta. Desde los años cincuenta, las velas ligeras cruceras son muy apreciadas como barcos de crucero y barcos de regata en las costas del mar del Norte y del mar Báltico, así como en las aguas interiores europeas.

Qué es una vela ligera crucera

¿Cómo? ¿Una auténtica vela ligera con orza izable que además luce una cabina? Y no solo una pequeña cabina para guardar velas y bolsas, sino espacio suficiente para una vida a bordo nada espartana.

Vela ligera crucera: un cruce entre vela ligera y barco cabinado

De hecho, la vela ligera crucera es un logrado «cruce» entre vela ligera y barco cabinado, que nació en los años cincuenta del siglo pasado pensado sobre todo para la navegación de crucero en grandes lagos interiores y a lo largo de las costas del mar Báltico y del mar del Norte.

Las distintas clases (clase de construcción)

Las velas ligeras cruceras existen en distintas clases (normalmente como clase de construcción) o esloras: desde la de 15 (15 m² de superficie vélica en la llamada silueta, la superficie vélica real en ceñida es bastante mayor; 6,50 m de eslora), pasando por la de 20 (7,75 m de eslora), hasta la de 30 (9 m de eslora).
Las velas ligeras cruceras se siguen construyendo hoy en día en madera (las primeras versiones en madera maciza, los barcos posteriores en contrachapado). Pero también las hay ya en acero, en PRFV y en versión mixta de madera y PRFV.

Las velas ligeras cruceras tienen un aspecto estupendo y navegan rápido

Estos barcos de líneas elegantes —sobre todo entre las versiones de madera se encuentran auténticas joyas— navegan a gran velocidad. Por eso, en los años setenta empezaron a celebrarse las primeras regatas en las distintas clases. Hoy las velas ligeras cruceras se han consolidado como una clase de construcción de regata seria, que ha dado lugar a regatistas del máximo nivel. No es raro ver campeonatos con 30-40 barcos participantes.
Sobre todo el P-Boot (vela ligera crucera de 15) es conocido y apreciado como clase de regata altamente tecnificada, con barcos fascinantemente rápidos.