Yates a vela queche de segunda mano y nuevos en venta

Queche

En el queche las velas se izan en dos mástiles: delante el palo mayor (bastante más largo) y detrás el palo de mesana. La diferencia más importante con el «otro» dos palos, el yawl: el palo de mesana debe quedar dentro de la línea de flotación y el timonel va detrás del palo de mesana.

¿Qué es un queche?

Dos palos = ¡doble suerte! La mayoría de los propietarios de un queche suscriben de buen grado este dicho marinero, y con una sonrisa de satisfacción en los labios. Y es que las ventajas de los yates con dos palos son tan evidentes, sobre todo para quienes navegan en travesías largas, que uno se pregunta por qué el queche se ha convertido hoy en un tipo de barco más bien en vías de extinción. En cualquier caso, en la construcción moderna de barcos en serie las versiones con aparejo de queche son ya poco frecuentes. A cambio, siguen siendo muy demandados como «trotamundos» en el mercado de barcos de segunda mano.

El queche tiene, por tanto, dos palos: delante el palo mayor y detrás el palo de mesana. Como ya indica el nombre, el palo mayor es siempre claramente más alto que el palo de mesana y, en ceñida, lleva la vela mayor de mayor superficie, igual que en otros tipos de barco.
La característica constructiva más habitual del queche es la posición del palo de mesana: este debe ir montado (a diferencia del «otro» dos palos, el yawl) por delante del final de la línea de flotación. Además, en la mayoría de los casos el timonel se sitúa en un queche por detrás del palo de mesana.

¿Qué ventajas tiene un queche?

Algunas razones por las que el queche resulta especialmente adecuado para la navegación de altura:

• El plan vélico está repartido de forma más funcional gracias al segundo palo. El palo mayor es más bajo —en comparación con un barco de un solo palo de la misma eslora—, ya que el palo de mesana asume parte de la superficie vélica. Eso facilita reducir superficie de velas con viento fuerte. A menudo es más sencillo arriar directamente una vela por completo que tomar rizos.
• Un queche, sobre todo los clásicos con quilla larga, se considera especialmente estable de rumbo. Esto se debe, entre otras cosas, a que el eje de guiñada (giro sobre el eje vertical) queda más cerca del palo mayor.
• Con viento fuerte, un queche navega estupendamente solo con la vela de proa y la mesana.
• Dos inconvenientes del aparejo de queche que, sin embargo, no pesan demasiado en la navegación de altura: 1. El queche no navega a gusto muy ceñido, porque entonces la vela mayor (en la mayoría de los casos) desventa la mesana. 2. En popa, la mesana tapa parte de la vela mayor.

El queche se puede adquirir en distintas esloras, y «hacia arriba» apenas hay límite. Buena prueba de ello es el megayate de fibra de carbono «Hetairos», con sus 67 metros de eslora en la línea de flotación.